MASI 公路車評價如何??

16分

21樓

個人積分：16分

文章編號：62650987

請看清楚原文:

7. 過一陣子我再去B店家，店長跟我說MASI前一陣子有想找他的店來當MASI的銷售通路。在聊的過程中B店長也有跟業務聊到我的車架狀況。業務說：是台灣公司的部門主管不想處理，所以才推託是我的個人行為，也才不給予保固，最後B店長知道後，認為公司這樣不負責任

現在你說:保固，各大廠基本都是針對非人為，這還需要解釋？第一天騎車啊?你知道，那該店長不知道?講這種話第一天開店?

兩種狀況很好比較
1.騎車撞15KG的狗，前叉斷(MASI)
2.騎車撞1000KG的四輪，頭管爆，前叉沒斷(TCR COMP)

請問速度?重量?撞擊點?角度?就算狗會動，只要撞擊能量大於結構設計強度，還是要斷，先前已經說過這只是依照原述的假設，看不懂?引戰?

Money25

16分

22樓

Money25

個人積分：16分

文章編號：62651029

撞擊能量由前叉吸收造成前叉斷裂，騎車者摔車。

強尼謝 wrote:
前叉斷成這樣，狗狗卻...(恕刪)

瓦斯槍

21分

23樓

瓦斯槍

個人積分：21分

文章編號：62651620

強尼謝 wrote:
前叉斷成這樣，狗狗卻沒事...那衝擊點的力道跑去哪裡了?

車友不是摔車了嗎？摔車以後的側向撞擊也可能是

造成斷裂的原因之一，至於前叉斷成那樣，要說MASI

的品質差嗎？相信獨眼龍一定知道

瓦斯槍

21分

24樓

瓦斯槍

個人積分：21分

文章編號：62651825

Money25 wrote:
你知道，那該店長不知道?講這種話第一天開店?

不用懷疑，現在劣質的店家還真不少

最近才幫一位車友解決膝蓋不舒服的問題

很單純就是因為坐高錯誤，如果店家懂，

錯誤的坐高怎麼來的？

況且，當下事故的狀況，對於原廠而言並無法

看到，基於保固條款，作法也不能說原廠有錯，

畢竟當下車主的確是因撞擊而摔車，只是，若

原廠願意出保，一定能提升車友對於MASI的信賴

度，不出保，你也沒皮條

以前陣子6800大盤曲柄斷裂的事件來看，三司達若硬要說

是人為，事故車友大概也只能捏LP吧，但夠好的店家

會幫忙爭取(注意！！是店家)而不是期待原廠主動處理

我身邊就有一位6800大盤曲柄斷裂，也是店家協助爭取，

用陰謀、陽謀說服業務去處理保固

因為我自己的車也是該店家購買

Money25 wrote:
只要撞擊能量大於結構設計強度，還是要斷

這句話同意，但撞擊狗狗的能量所造成的反作用力能有這麼大？？

你不妨試試

你去撞擊一個40KG的人與去撞擊一個100KG的人

再來跟我說你的身體所受到的反衝擊力有多少

Money25

16分

25樓

Money25

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文章編號：62656102

你去撞擊一個40KG的人與去撞擊一個100KG的人再來跟我說你的身體所受到的反衝擊力有多少
你認為用50KM去撞40KG跟20KM狀100KG哪一個嚴重?撞擊時的能量不是只看質量，速度是另一項要件。

那請教專業如你說明:
1.原述有說明撞擊時的速度約為40KM，請問你知道你朋友撞擊時的速度嗎?請問前車是停止狀態還是行進中?如不知你如何確定他的撞擊力會比用40KM撞上15公斤的狗更大?只因為他是撞到汽車?
2. 一輛標準的公路車在正常騎乘狀態下撞上汽車尾部，如何能不先撞上煞/便把及把手而直接撞上右前叉腳? 點點點