當初有兩台車架在選一個是PHIBRA EVO,另一個是ERAKLE TS但網路對ERAKLE車架之硬的評價似乎對新手恐怕是一個很大的挑戰加上ERAKLE TS更貴的車架以及對PHIBRA獨特弓箭造型的偏愛最後還是決定CARRERA車系中最有特色的PHIBRA EVO
Charves wrote:直上DA卡踏,真是...(恕刪) 我記得當初老闆建議兩組Shimano的卡踏一是105,要不就直上Dura Ace一個是性價比超高,便宜又好用另一個就是品牌裡最高等級好用度跟耐用度是一等一器材組如我當然就是選......
巴啦巴啦碰! wrote:老闆這樣直接鋸不會...(恕刪) 在鋸之前老闆有先用個環形夾具夾住要切掉的上管,夾具上有個刀片固定後就一直繞切,切出一條溝你看到用鋸子鋸只是把碳纖管子沿著剛剛切出來的溝鋸斷而已鋸斷後還要磨細拋光
小弟的veleno就是老闆那裡的「毒藥一」,從我開始了鳥頭牌家族。這支PHIBRA EVO我有騎過,比較偏舒適型,如果日後您的腳力有提昇,一定要試試ERAKLE,不要被ERAKLE粗壯的下管給騙了,它真的很好騎。PHIBRA車系,以最早推出的ISP版本反應最好,如果老闆那裡有車可以試,ISP的毒會讓你上癮。
tinyallen100 wrote:這支PHIBRA EVO我有騎過,比較偏舒適型...(恕刪) 哇~~大哥您的腿力應該超強連PHIBRA都覺得是舒適款的車我是肉腳等級PHIBRA已經超過我的肌耐力所能超越的了不過我會認真騎PHIBRA的...
bruce5885 wrote:車子好漂亮 !! ...(恕刪) 騎乘分享我可能暫時幫不了你因為我是新手踩不出差異,而且我也沒得比較因為這是我的第一台公路車...騎車會用到的肌肉群也都還沒訓練到心肺也還有待加強(但年紀有了,真的很喘)我大概只能跟你分享騎平地時普通喘,爬坡時非常喘不過這是我個人問題啦但除非你是專業騎士不然PHIBRA在CARRERA產品裡已經是一級車架應該夠用了至於價格2015車架公司價格8萬打7~8折,2016車架漲價外打85~9折我是用全套6800(非公司貨)OUTPLAY板輪其他哩哩叩叩加一加整車就車架折扣後再X2...