【開箱】兩輪保時捷:CARRERA PHIBRA EVO (文長圖多慎入!)

CARRERA PHIBRA EVO,目前都在生灰塵中,很有個性的車,騎上它才知道自已的腿力是這麼弱
當初有兩台車架在選

一個是PHIBRA EVO,另一個是ERAKLE TS

但網路對ERAKLE車架之硬的評價

似乎對新手恐怕是一個很大的挑戰

加上ERAKLE TS更貴的車架以及對PHIBRA獨特弓箭造型的偏愛

最後還是決定CARRERA車系中最有特色的PHIBRA EVO

Charves wrote:
直上DA卡踏,真是...(恕刪)


我記得當初老闆建議兩組Shimano的卡踏

一是105,要不就直上Dura Ace

一個是性價比超高,便宜又好用

另一個就是品牌裡最高等級

好用度跟耐用度是一等一

器材組如我當然就是選......



drsmania2003 wrote:
距離上一次買腳踏車...(恕刪)


老闆這樣直接鋸不會歪掉嗎?

drsmania2003 wrote:
距離上一次買腳踏車...(恕刪)




恭喜!





‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°

巴啦巴啦碰! wrote:
老闆這樣直接鋸不會...(恕刪)


在鋸之前老闆有先用個環形夾具夾住要切掉的上管,夾具上有個刀片

固定後就一直繞切,切出一條溝

你看到用鋸子鋸只是把碳纖管子沿著剛剛切出來的溝鋸斷而已

鋸斷後還要磨細拋光
小弟的veleno就是老闆那裡的「毒藥一」,從我開始了鳥頭牌家族。這支PHIBRA EVO我有騎過,比較偏舒適型,如果日後您的腳力有提昇,一定要試試ERAKLE,不要被ERAKLE粗壯的下管給騙了,它真的很好騎。

PHIBRA車系,以最早推出的ISP版本反應最好,如果老闆那裡有車可以試,ISP的毒會讓你上癮。


tinyallen100 wrote:
這支PHIBRA EVO我有騎過,比較偏舒適型...(恕刪)


哇~~大哥您的腿力應該超強

連PHIBRA都覺得是舒適款的車

我是肉腳等級

PHIBRA已經超過我的肌耐力所能超越的了

不過我會認真騎PHIBRA的...

車子好漂亮 !! 大大可否分享騎乘的表現 山路 & 平路?
弓形的車架和水平車架騎乘有甚麼差異? 謝謝各位先拜能為小弟解惑
可私訊這樣配好多少價格嗎?
bruce5885 wrote:
車子好漂亮 !! ...(恕刪)


騎乘分享我可能暫時幫不了你

因為我是新手

踩不出差異,而且我也沒得比較

因為這是我的第一台公路車...

騎車會用到的肌肉群也都還沒訓練到

心肺也還有待加強(但年紀有了,真的很喘)

我大概只能跟你分享騎平地時普通喘,爬坡時非常喘

不過這是我個人問題啦

但除非你是專業騎士

不然PHIBRA在CARRERA產品裡已經是一級車架應該夠用了





至於價格

2015車架公司價格8萬打7~8折,2016車架漲價外打85~9折

我是用全套6800(非公司貨)

OUTPLAY板輪

其他哩哩叩叩加一加

整車就車架折扣後再X2...
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