美利達 Merida Ride 4000 入手開箱

本來也試過同價位帶的 Ride 3000 Disc (前碟煞)
騎的感覺是:
4000 比 3000 Disc 輕盈
換檔順暢度 4000 優一點
塗裝本來是看上 3000 Disc 的低調+藍
但畢竟車是要騎的
最後還是挑 4000

另外師傅也說 4000 的齒比比較好一點 最大32
這是甚麼東東??
要爬一下文~~

讚...真的是很美麗的一台好駒!
恭喜版大..入手好駒一匹...!
最近也在關注這台車,希望大大能分享多點騎乘的感受和圖片。
頂光打法的照片實在太銷魂了!!

如果搭板輪+套件升級再來幾張
那根本要逼死人啊(推坑)
拍的太好啦!!!

美車美圖...都想上山一趟了^^

jacky13 wrote:
本來也試過同價位帶的...(恕刪)


他的意思應該是指後飛輪最大齒數到32t

好處是爬跛比較省力

如果有常騎乘爬坡的話

對膝蓋的負擔比較小
有別於我看到大多數PO Merida 的車友都只推說這是"第一台"
感覺像是暫時過渡的(馬子)載具, 過度謙卑的庶民款...
終於有車友將此品牌用心地呈現出來
鋒芒內斂 高質感 有FU CP值超高
態度是低調而堅定的驕傲!
可否請板主多分享一下這台的整體評價
目前也是考慮想下手這台
為什麼自行車道上常會有併排騎乘擋路..
只好用老方法...



jacky13 wrote:
為什麼自行車道上常會...(恕刪)


哇哈哈 我都是直接在後面 喊 " 不好意思 後面有車 請借過 謝謝"
最近騎車 遇到裡讓的 汽車駕駛 都會跟他們比個讚 !
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