benny450 wrote:
國產車架國內品牌~首...(恕刪)


Cannondale 去他們官網看 產品蠻豐富可選擇
Kinesis 也有注意到

謝謝
TCR SL +1......

全新抽薄技術,讓車重降到一般碳纖的重量,價格卻更低...
樓主你要平價的話,說實在的除了捷安特的TCR SL以外,我還真找不到更好的可推,
個人認為這支車架在這個價格帶算是很威的




http://velocite-bikes.com/velociteproducts/velocite-products/item/frames/velocite-selene.html?lang=en

7005+ BB30 + 1.5頭碗 + 終身保固

目前 --> 金山完賽 , 花東兩日完賽 , 兩星期後 上武嶺



TCR SL S號的車架及前叉大約多重??
http://tw.myblog.yahoo.com/wudijd
basso devil 俗又好用的鋁架...

不想一樣的車滿街跑就買那台吧...代理商「達陸」誠意也很夠

葉小強 wrote:
basso devi...(恕刪)




Velocite Bikes 網站也蠻酷的喔
台灣單車業者比預想的還多
葉小強 wrote:
basso devil 俗又好用的鋁架


hans1016 wrote:

Cannondale 去他們官網看 產品蠻豐富可選擇
Kinesis 也有注意到

Cannondale CAAD10
2011年Cannondale全新設計的caad 10
車架減重200克-只有重約1150克,
管材做變形且下頭腕增加此寸為1 1/4"。
如此重大的突破,想必會造成Cannondale迷的搶購嘗鮮!
今年改成台灣製造之後,更做到美國原廠認可的品質
還把車架價格大幅降低了

我推薦Kinesis KR-600和KR-515
這兩隻雖然是複合式車架,但鋁架該有的剛性和碳纖維的彈性一個都沒少
而且經過詢問,鋁叉版本跟碳叉版本其實才差一~二千塊
KR-515甚至拿到去年的創新自行車暨零配件比賽車架類設計第一名
還好我都記得在雜誌的刊登過的廣告,要不然還真難找

以下是介紹文
KR-515採用革命性的SPF技術,大量使用在車架的管件上
SPF 一體式下叉,擴大靠近五通處的造型,它取代了傳統鍛造YOKE的重量與昂貴價格
除了剛性,它更增加了五通處的強度, 這種思惟在碳纖車架中也可以發現到

新的SPF上管與下管採用了對稱性的設計,讓整個車架顯得更獨特
因為SPF,讓車架維持一貫的超輕量。
SPF技術展現了多稜線造型的上下管,以及流線形的中管
讓車架擁有媲美碳纖車架的外型,但是價格相對卻便宜許多
若你考慮多功能的車架,KR-515將是你最佳的選擇 !!!
請搜尋"全台車店地圖 "

traveller777 wrote:
Cannondale...(恕刪)

KR600


KR515


呵呵 昨晚我有看到喔
謝謝你詳盡的資訊

fenacc wrote:
http://vel...(恕刪)

這台看來不錯,不過M號的Seat Tube Length已經達56cm,會不會太高了?
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