慎重啊大陸昆山廠的車架做工不太好如果你已經確定要弄輪峰輪峰一套3300現在還有搭配rotor曲柄套組不要買碳腿後變因為國外有斷腿的案例Tfsa jh33 3100碳輪找個1999的整台車組出來其實不比你買pcr回來改貴
vul4 wrote:慎重啊大陸昆山廠的車架做工不太好如果你已經確定要弄輪峰輪峰一套3300現在還有搭配rotor曲柄套組不要買碳腿後變因為國外有斷腿的案例Tfsa jh33 3100碳輪找個1999的整台車組出來其實不比你買pcr回來改貴 對............確實是如此。所以這個計畫已經放棄了不是因為1.大陸昆山廠的車架做工不太好2.也不是怕被課稅(我們試過一個方法,成車打散,化整為零,上個月近一台,分散四次寄送,沒有被打稅)3.後變買碳腿,目前沒遇到問題,有品牌的碳纖車架也有斷掉的案例,有正確的使用觀念比較重要而是就像你說的,大陸自行車市場內卷嚴重,對岸注重品質安全已經把整個自行車產業的技術提升所以買了SERAPH品牌的FM231 99.99%像S-works AETHOS輪峰電變+輪組+其他配件,不到35000台幣目前車重7.2kg沒有記錄過程,就不po上來了,目前爽爽騎同價位買品牌商品只能買到鋁車巨大與美利達至少要過2年苦日子
frankyahoo wrote:想請問版主如何從大陸運自行車回來呢??最近有在小紅書或是閑魚平台看到喜歡的二手成車,或是新車,價格都比台灣實惠許多,不過擔心集運及關稅的問題遲遲沒有下單,請問可否分享怎麼運送到台灣的呢??或是哪裡可以分享??不然每次開開心心想去台灣的車店買新車,店員問我的第一句話就是,預算多少,沒有十萬以上,沒有你要的公路車喔!真的貴到太離譜,搞到都只想騎ubike 就好!! 我是在淘寶上找集運,單車發到集運商後,在加錢釘木條加強,所以東西不要買太好,但我是沒遇過貨物出問題,可能我運氣比較好
jlhwu wrote:對............(恕刪) 既然小廠都可以做出這樣的重量跟價錢, 為甚麼傳統大廠同樣重量的成車都要動輒台幣2、3十萬? 是傳統大品牌的訂價策略? 還是犧牲了剛性、耐用度、安全或一些重量以外的減配? 如果沒有安全的疑慮, 撇除品牌的迷思, 純粹以一個預算有限消費者來說, 這種定價應該很吸引吧