預算10萬,第二台車選擇請教

選電變吧PROPEL AD1 用過真的回不去
不過建議選SHIMANO SRAM的就.....
AD1有新增105 DI2了
建議衝那台 原車SLR2 普通了點
預算拉高點可上SLR1 或CADEX50
保證不後悔
JJ Ch
Sram 的全無線比較優 前邊是調整問題 shimano 電池設計有點過時了 已經有聽說下一代要改電池設計了 應該是會變全無線的了 但電池專利前後可以共用已經被SRAM 拿走了 SRAM 賣太貴
歐克力
SHIMANO 電池是好處續航比較長大概充一次可撐三個月 SRAM大概一個月充一次 下一代DI2應該是沒電線了 可能跟CAMP一樣 電池裝在前後變上吧 不過應該是無法共用 SRAM在共用性還是好點
首選家附近的車店,
再來選美利達或捷安特,
不要選進口車,
因為很多錢都是只是貴在它的品牌.

我先幫你刪掉Sprint
當初我也是在斯特拉和Sprint做選擇,
但是比到最後會發現相同價錢Sprint的零件都會比斯特拉差一點,
例如:斯特拉用Ultegra,但Sprint只能用105
Bianchi只有贏在它的品牌和塗裝
如果你是裡子重於面子的,我建護你別選Sprint

不過如果你能選有CV碳纖維的,我反而會推薦買Bianchi,
這樣裡子、面子都有顧到
非常感謝大家的意見,這樣子的話,我應該就是今年的Propel跟庫存那台電變Propel二擇一,這樣荷包也可以不用這麼緊繃了,老實說我一直也在想我這個均瓦不到200的肉腳,一級車我應該也沒辦法發揮他應該有的實力,我看網路上也有許多改輕的心得文,到時候再來參考,感謝大家的建議
Propel SL0 一次攻頂(不過現在沒有賣了.. 騎了2年每次出門都覺得爽)
外觀的話,我選Specialized Tarmac SL7。
前一台車C夾與機械變,
下一台強力推碟煞與電變,
體驗大大升級外,也可以撐好久不用想再買東西。

另外個人使用SRAM電變,覺得很好用,也很先進,很順暢,沒有落鏈過。而且完全回不去機械變速了。
JJ Ch
SRAM很棒 前變是要有經驗去細微調整就行但我覺得偏貴了 我自己最近也有組 加功率計那個錢又可以買一台公路車了 而且我用習慣會不習慣shimano的公路車變速邏輯 會變錯SRAM升降檔比較直覺
Waynefinder wrote:
外觀的話,我選Specialized...(恕刪)


當然是 SL7 +1
十萬這價位的全新車
一定是一級車架配二級電變別人要20~30萬的
高士特 corba 不用十萬 直接頂配 二級電變 含碳瞎貓輪組給你 CP值無敵!

捷安特非SL一級的車架,都超軟
上坡抽個車,整台車都在晃,後面的以為我的車快解體
我第一台車也是TCR 立馬換掉

高士特的 corba evo或duro evo 我都用千瓦大腿踩過
絕對夠硬!

加上 之前的缺點在這代EVO 都改善的差不多了

再加上 pogacar 騎梅花可樂果之前也是騎高士特的加持





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