13速要來了!繼續追逐吧!一台新款高級公路車40~50萬不再是夢

金銀俊 wrote:
13速要來了!繼續追逐吧!

買買買
買大牌2手車價好
買最新的規格2手車價好
買最貴最輕的一級系統2手車價好


廠商12速開始清倉,2手車價開始要大跌了


金銀俊
買買買!經濟發展更快速[真心不騙][100分]
單盤13速(大盤少一盤),會不會比雙盤的還要輕呢?
金銀俊
單盤應該是輕一些[真心不騙]但是速度與爬坡卻很難取捨![這我不行]所以還是雙盤的適用性更便利!!53/39; 50/34; 46/30; 46/29各種大盤; 畢竟不可能只騎平路或是只有爬坡用!
jlhwu wrote:
喔喔喔~ Wheel...(恕刪)


這個應該是消費者買不買單的問題!與中國人流的血是沒太大的關係
潛水500年浮起來還是綠蛆一樣綠,白鳥一樣白,藍狗一樣藍!沒辦法改變甚麼只好繼續潛水去!
1x13 裝在公路車完全沒興趣。有朋友裝過,44齒大飛輪爬坡的確很爽,不過平路大家輪車就慘了。

其實段數根本不是重點,重點還是要看齒比。
如果廠商能出13齒起至50齒的飛輪,那才是對我們肉腳的福音,現在用SRAM 10,11,12齒從來沒用過….13也是下坡才用到,段數少一點還能偷輕,廠商就是不懂….

話說新的RED有36齒飛輪,已下訂。
abso0408
單車展有頂成去拿實體起來玩,剛好登山飛輪放彩鈦旁邊,三倍重量真的會有感的
大麥的天空
如果sunrace的超輕量13速大飛輪量產,應該也是低於400公克的,沒有到三倍重量吧?

1. 歐美日主導的產品
2. 家家戶戶都對這產品感興趣
3. 價格高到無法走入家家戶戶

那中國的機會就來了
Freshness wrote:
當1. 歐美日主導的...(恕刪)


我覺得一分錢一分貨!
品質還是很重要的!
潛水500年浮起來還是綠蛆一樣綠,白鳥一樣白,藍狗一樣藍!沒辦法改變甚麼只好繼續潛水去!
我是設想13s
飛輪 11 12 13 14 15 18 21 24 28 32 36 40 44
這樣齒比都涵蓋到了
我自己搭個40大盤最好用
厲害一點的人搭42 44也夠了
MING賢
C牌13速不是有9T 齒比直接涵蓋一般雙盤法11速的範圍
大麥的天空
用C的組合......就會是棘輪要動了


這款確實很吸引,也有多款飛輪(9-36,9-42,10-44,10-48),大盤(44,42,38,36)選擇。

44搭10-48應該就很夠用了,或者還可以改大盤46。
金銀俊
這太夢幻了!只可惜台灣太少見了!!!!
TONY1978 wrote:
我是設想13s飛輪 11...(恕刪)


我還是比較喜歡雙大盤
46/30
48/30
50/34
這樣我弱弱的腿力才騎得上去武嶺
潛水500年浮起來還是綠蛆一樣綠,白鳥一樣白,藍狗一樣藍!沒辦法改變甚麼只好繼續潛水去!
金銀俊 wrote:
Campagnolo...(恕刪)

單盤我看襲捲RB也是遲早的問題而已,當年信誓旦旦的C夾較輕亦足夠的鞏固者,如今隨風消逝微不足道矣
Tommy6666
公路賽的地形及速度差異,目前尚很難用單一前齒盤去涵蓋,選手只能在起伏不太大的固定地形單站,才有可能只用單盤,公路車休閒騎乘者當然OK,畢竟,沒有前變真的省了很多惱人的狀況
龍貝爾
我是覺得可能性不大 公路賽道路跳動比較少 而且道路變化大 單盤比較難涵蓋所有的狀況
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