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是阿鑫啊 wrote:
各位大佬前輩好，我是...(恕刪)
我覺得你先確定你喜愛的騎車風格，再決定長期要買彎把/平把/小折/電輔哪種車
若以速度來說，只要有柏油路，公路車當然是最省力最快的，如果你希望提升速度，還是得換公路車
騎久騎遠，輕量化是必要的，踏頻以呼吸心跳順暢即可，騎快樂不用太在意那些數據，因為如果你太勉強自己，身體自然會告訴你
另外很少人知道，心跳跟血液有關係
回去看看自己的健檢報告，建議沒事就多補充鐵錠，因為如果血紅素太低，血液就沒效率，心臟就得要加速運作，就很容易爆心跳
血液沒效率會是什麼感覺，我可是太清楚了
在路邊喘，活動的工作人員都會上來關心，因為臉色看起來就像快掛掉了
你的這血液報告感覺應該要去醫院再驗一下是否有貧血吧...
是貧血，而且是嚴重貧血，醫生必須要通報急診室的那種。但已經吃鐵錠補回來了，因為茶葉喝太多，植酸跟跟鐵螯合，缺鐵性貧血。
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訓練見效至少要用3-6個月讓身體跟肌力發生改變。
先多累積騎乘量再說吧，需要用時間來換的。
我就算40歲，車齡7年，
但我每年來是不斷的破自己PR當中，均速也是年年提升
真的認真騎堅持騎，累積的騎，練出來還是比新手期的自己強大太多了。
平把鋁車是拿來練身體的好東西，不是拿來拚速度為重的。
我當初平把鋁也是用了三年才決定換一台彎把碳車，
但平把鋁打下良好的基礎，讓換車才能更推進一步。
平把鋁一樣也是可以一日北高的，我當初就參加過了兩次。
依照你的車型重量，你練到平路均速長距離能保持26-7kmhr以上，才差不多可以換車標準。
踏頻這東西我認為是多體會，多嘗試用不同的方法去多感受，沒有一定的答案。
我在某個情況發現最小兩齒上不去，結果當天卻跑出我最佳成績，反正多嘗試不同齒比就對了。
千萬不要相信什麼固定的答案。
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對呀，我打算晚上6~7點出發，因為知道自己喔速度慢，先抓12~14小時，即使那麼慢才到，因該也才早上6點~8點
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