[分享]2018 TCR PRO TEAM SUNWEB 進階版

照片是裝無內胎系統?
直接買SL0成車比較快
taiyoto wrote:
花鼓差異性就在這裡吧...(恕刪)

你有用功率計測過嗎?
在同樣的輸出下,套件 輪組的不同,在時間上的差異?


reborn293 wrote:
8分鐘算什麼我聽過...(恕刪)

襪賽,是什麼輪祖我也要買一套
請問版大,您使用熱縮管,規格是?
哪裡可以購買?
謝謝

SL0 顏色沒有車隊版,價格非常貴不划算,ISP不是我的菜

功率計很貴,我都用手機的APP最簡單

時間測試當然也會有誤差 我才寫5-8分鐘

整套都是捷安特的 沒有去外面買




給你參考
相對於大大的進階版,我剛入手基礎版

沒有功率計很難評斷配件的差別。
根據Friction Facts,DT SWISS最好陶磁培林跟最差的鋼珠培林功率只差 < 2W。

這一台有一個致命的缺點
白色的地方很容易髒,保養上可能很多污泥
不好處理,尤其是合成油黑色弄到這邊要完全恢復原狀難道很高
再來白色如果烤漆不全或是沒有很平均,時間久了容易細微的裂痕
這又要拿去原廠處理也很麻煩的。

如果是2017年的車隊版,配色屬於暗色居多,所以整個保養容易多。除非要把白色烤漆塗上一層亮面透明漆,但是因為局部處理,在烤漆成本上會貴很多

有幾個建議:
1.不能靠牆壁
2.盡可能跟白色的地方保持距離
3.出去騎回來一定要擦乾淨
4.下雨天不要出門騎
6.這也會成為在二手價格跟2017年跌幅最快的

擦拭的時候先檢查是否有沙,會容易刮傷或是留下痕跡

附上照片











APPLE80808 wrote:
可以差到5到8分鐘...(恕刪)

沒說路線也很難說差5~8分鐘算不算差很多
也許是爬個武嶺差5~8分鐘
以兩個輪子的差異來說我倒覺得很合理
塗裝好看啊
今年TCR塗裝完勝PROPEL
改了那麼大,已經沒有其他成車可以拿來比較了,只能用獨一無二、爽度無價來形容。
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