我覺得我是個幸運的新手,因為最近想買車運動
就在前幾天看到官網貼出新的16年款SCR1
昨天下訂了一台,明天要去領車,到時候再貼開箱文^^
Dr.sam wrote:
GTS + 1 wr...(恕刪)


< />< />官網確實寫碳叉....
TCR 光車架,就有等級上的不同,尺寸能選擇的也較多,原配傳動齒比也較多!

還是TCR1 比較值
人生如戲
變大壓縮車架就反胃了,舊年份的比較好看
其實SCR1、TCR1、DEFY3的前叉都是碳纖+鋁混合的前叉
注意看後面括號『GIANT COMPOSITE 碳纖維前叉 --->(鋁合金OverDrive Steerer)』
沒有寫鋁合金才是整支碳纖維~仔細看一下今年六萬的車一堆都不是整支碳纖前叉 (汗顏)

我想現在DEFY3的優勢大概是車架輕一點點+飛輪是32T適合新手吧~~

internetlin wrote:
真正情可以堪的是 Defy3吧
幾乎什麼都跟SCR1一樣
然後走外線 + 無視覺加分的廠輪
只剩下車架跟塗裝撐住而已吧(恕刪)


Defy 3 - GIANT ALUXX 輕量鋁合金車架
SCR 1 - GIANT 鋁合金車架


Defy 3 的Aluxx 是用6061 Alloy. 至於SCR的鋁合金車架是用什麼? 要請捷安特說明一下了.

Stallings wrote:
你要不要去看眼科...(恕刪)


看到2015的,誤會大了。
guam1979 wrote:
這要叫2016新款TCR1情何以堪阿……

SCR都走內線了
看來明年的TCR有機會換塗裝、改走內線
呵呵...一直等也不是辦法啊

guam1979 wrote:
這幾天發現新款的SCR1...(恕刪)
我的SCR2可以換嗎?……才買2個月說
我才剛訂Performer strom sora 18速,隔天就看到新款SCR1上市,新款塗裝真的很好看,前叉又改碳纖,不過飛輪11-25T對新手可能吃力了點,這一點DEFY還是比較有利一點
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