總覺得原廠對R140車架幾何的介紹,不太對!"R140車架幾何與r230一樣""its geometry comes directly from our R230."但是, R230與Sportive又是一樣的,可是, R140並不像R230及Sportive有稍微彎曲的後下叉,這樣怎麼會說"R140車架幾何與r230一樣" ???
face1828 wrote:後上叉有曲度,指的是...(恕刪) 以下定義取自維基:解析幾何被簡單地解釋為:採用數值的方法來定義幾何形狀,並從中提取數值的信息。然而,這種數值的輸出可能是一個方程或者是一種幾何形狀。所以,個人解讀是:直線和弧線的方程式是不同的,因此,兩者是"幾何"不同.造型有人定義是這樣:造型與型態不同,形態不過是造型的第一要素,形態包括幾何形態與有機形態,它必須加上色彩、質感、動態、空間等要素,才成為造型.所以,個人解讀,加上塗裝顏色後,才是造型不同.以上是個人解讀,也許,原廠的認知和我不同.
face1828 wrote:這是好問題~手工好~...(恕刪) 過去常聽到焊接高手,常會被冠上機器手的封號就算是國手級的頂尖高手,僅能勉強接近機器焊接的水準(人的優點是彈性,但人最大的問題就是不穩定)從第三張照片看到立管與上叉接合處,忽快忽慢且停頓最少4次立管與上管接合處,速度太快且鱗片大小不均(易滲透不足)
小豪~ wrote:燒滾滾的唷!! 不...(恕刪) 您指的復古造型應該是標準圓管類型的鈦車架吧?!這部分Lynskey 是擺在入門車款R140,(當然這種管型的車架,其他品牌也都有做,畢竟成型技術門檻較低。)高階的才是您所謂的新潮管型(變形管教工成本與技術門檻相對高)