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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

請教公路車前叉豎管材質對騎乘的差異性

kimi98

0分

11樓

個人積分：0分

文章編號：35968470

高屏鐵騎 wrote:
對於追求質感，拒絕將...(恕刪)

這樣也可以扯到車子倒立,這跟纏兩層把帶有屁關係喔.

5分

12樓

個人積分：5分

文章編號：35968835

kimi98 wrote:
這樣也可以扯到車子倒...(恕刪)

質感對時尚騎士關係很大，歐吉桑將飛機把換成圓管彎把後，原把帶太短只能包覆握把後方，於是用10元商店賣的防滑墊包覆水平把部位，再用泡棉雙面膠與電火布固定，試用了200公里，非常好用。當然質感剛好匹配我的富士七級車。預估耐用度可能撐不過2000公里。
本來要開欄發表野人獻曝系列之二:"訓練騎姿的恩物"，只是一直發懶沒有拍照。

259分

13樓

個人積分：259分

文章編號：35969168

通常要槓桿或懸臂的結構，不同材質才感覺的出差異，如座管、彎把。

屁屁座在座墊上，位於槓桿的末端，不過座桿是縱向受力，形變影響較橫向小。

彎把握下把有兩段力臂，舒適性較握上把好。

前叉頭尾都被包覆住了，幾乎沒法形變，所以對騎乘影響極小。

37分

14樓

個人積分：37分

文章編號：35971068

全碳前叉+1級碳纖把是舒適.效率的第一選擇
複合式前叉+鋁把,癲到爆~
我兩者都有~

collin chen

Leoyu88

67分

樓主

個人積分：67分

文章編號：36012296

collin0404 wrote:
全碳前叉+1級碳纖把...(恕刪)

這是朋友給的建議，但....

Stallings wrote:
我覺得跟豎管材質關聯不大...(恕刪)

也有朋友這樣說，

所以，想說01上的達人很多，
上來請教一下總是好的，
謝謝大家的回應！

23分

16樓

個人積分：23分

文章編號：36026695

高屏鐵騎 wrote:
質感對時尚騎士關係很大，歐吉桑將飛機把換成圓管彎把後，原把帶太短只能包覆握把後方，於是用10元商店賣的防滑墊包覆水平把部位，再用泡棉雙面膠與電火布固定，試用了200公里，非常好用。當然質感剛好匹配我的富士七級車。預估耐用度可能撐不過2000公里。
本來要開欄發表野人獻曝系列之二:"訓練騎姿的恩物"，只是一直發懶沒有拍照.

你說了那麼多.老實說我還是聽不出跟跟車架倒立有何關連.

如果高屏大要提倡車架倒立的好處.大可再另發主題..老是要把人家蓋的樓弄歪.這習慣不大好喔

may2231

45分

17樓

個人積分：45分

文章編號：36027664

f2344773 wrote:
要避震，請纏兩層把帶...(恕刪)

在手握的到的地方直接剪一段握把布貼上亦可~~~

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