CCCC99 wrote:
目前我也在看公路車,...(恕刪)
TCR3不錯騎，我剛買2個月，
騎了快1000K了，
拿來控制體重、健身、運動
沒騎過別的車，
感覺TCR3已經很棒了!
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CCCC99 wrote:
以上有推荐的嗎 ? 另外 105 跟 APEX 是同級 ? 不是 Tiagra 跟 Apex 同級嗎 ?
光是從規格表推算是同等,但實際上是定位是差很多地
APEX是可以用來競賽和專業訓練使用
而且是唯二安裝長腿後變後可以使用11-32T登山用飛輪,還是採用簍空設計
(RIVAL也有推出長腿後變)
還能夠跟其他等級互相交換
但也因為齒比落差大,用在需要減少傳動損失的平路衝刺上就不適用
必須更換密齒比飛輪來達到目的
Tiagra是設定在休閒健身級
1.後撥採用了寬鏈結，支援9速，外鏈結鏈結銷進行了密封處理，保持潤滑，2個鏈結銷的襯套含有氟塗層
2.前撥採用了寬鏈結，支援9速，內鏈結鍍鉻
3.手變使用新的人體工程學設計，支持9速，視覺化檔位元顯示
4.夾器使用帶塗層軸承墊圈
5.使用了集成中軸結構（不是中空二代）
6.前後花鼓採用迷宮式接觸密封
7.配套的HG53鏈條支援9速，使用鉻化處理鏈結銷
請搜尋"全台車店地圖 "
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，自此功力大進，覺得英雄沒有寶劍相配時，才會再拜一台吧。
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CCCC99 wrote:變把是不可能偷的
變速系統最少要用 105 or APEX 以上, 要全套的含變把不能偷, 如果含輪組更好
最常偷的是夾器、鏈條、大盤
成車輪組如果要用 Shimano 或 SRAM 製品，大概只會採用成本較低的 Shimano RS10、RS20
105 跟 APEX 是同級 ? 不是 Tiagra 跟 Apex 同級嗎 ?105 跟 APEX 比較接近
不過 Tiagra 則是更划算的選擇
Tiagra 和 105 (5600) 我都用過，老實說個人感覺沒啥差異
不過或許新的 105 5700 會比較好用吧？
不過以 TCR 來說，TCR 2 才是配 Tiagra，TCR 3 不是
所以你的預算可能需要再拉高
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