wrote:是原廠今年要把 Lynskey 量產化和低價化 (à la Litespeed?) 我們覺得很可惜,因為我們不認為一個打著“手工車架”的品牌能在量產和低價化後維持其品質 (從 2010 車架新的後勾爪處理可看出倪端),尤其是技術要求很高的鈦車架。所以XX不再建議我們的車友購買 2010 年中後生產的 Lynskey。 勾爪多了焊點???
火疾風 wrote:勾爪多了焊點???...(恕刪) 你貼的那段是從單車模式上貼過來的吧。我實在是很討厭高先生這樣的做法。也不想想他們自己家之前代理時,賣的那是什麼鬼價格,比美金訂價要貴多多了。然後現在換別人家代理了,用了比較合理的價格出售。就說Lynskey是要走低價化,品質粗劣化。所謂的後勾爪焊接的不同,根本就是無的放矢。有研究過Litespeed和Lynskey車架歷史的人就知道,子彈型的後勾爪焊接,多早以前就出現在它們家的車架上了。就我所知,至少1997年的Litespeed車架就已經有了。在我看來,高先生的這種做法。只是要打擊別的代理商的惡質行為