TCR SL3與TCR Composite 1的選擇？

ytapjqmp

19分

11樓

ytapjqmp

個人積分：19分

文章編號：24120257

Jalabert wrote:
2011年的車已經發...(恕刪)

不好意思XD
我是指2012年款的車

jacky123456789

31分

12樓

jacky123456789

個人積分：31分

文章編號：24120280

jasonsilver wrote:
請教各位車友，小弟最...(恕刪)

C2新塗裝不錯看 +1

Jalabert

119分

13樓

Jalabert

個人積分：119分

文章編號：24120466

ytapjqmp wrote:
不好意思XD我是指2...(恕刪)

2011都還沒來,現在問2012好像早了點....
大致上來說 9月份是G牌發表明年度新款高級車的時候年中是發表運動入門車

PaganiZondaF

41分

14樓

PaganiZondaF

個人積分：41分

文章編號：24120580

直上這台吧!~

參考看看!~

全車照~

座墊~

前叉~

銷魂的上管~

a9021006

7分

15樓

a9021006

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文章編號：24120931

當然是SL3.重量7.8 配件又比TCR Composite 1好

TCR Composite 1重量 8.4

meridian

11956分

16樓

meridian

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文章編號：24121534

a9021006 wrote:
當然是SL3.重量7...(恕刪)

不知道SL3這樣的規格在國外會賣多少
compo1國外也有賣, 規格還downgrade成非全碳前叉
而價格呢? 在美國是ADV3的76%
也就是說台灣ADV3賣62800, Compo1如果照美國的比例來定價, 會賣47500
現在實際定價39800是相對便宜的

愛逮晚

0分

17樓

愛逮晚

個人積分：0分

文章編號：24134255

小弟剛好家裡面有tcr c2 & sl2 雖然配件不一樣！但是車架一樣！多少可以給你一點意見！

sl2 硬加速猛！有一種很輕個感覺啟動性能超好的！爬完坡感覺就要炸乾你的體力！過防震條！爽！不小心手還會震到握不住手把！(大雪山下山超危險)。當車速到達一個頂值時！(每個人不同)車身就開始不穩！握下把抽車最明顯！要一段時間才駕馭的住！

c2和sl2同樣的輪組之下c2就較不爆力！但是c2出廠的取向因該是為了沉穩又不失速度感！同樣的爬坡！c2到頂時間其實不會比sl2慢很多(腿力比較重要)。過防震條那種愉快的感覺，在路上遇到防震條會不由自主的壓過去！完全部用任何防備！超穩！握下把抽車不穩感也少很多，要達更高個車速才會晃！

在路上你看到騎他車子就會想超(不管公車卡車計程車機車轎車都超)那就買SL3吧！(因為加速快)
想悠游在路上運動被其他車子超都不會鳥他們，回家還想有體力被女王駕馭的話就買C1吧！

心得用聽的不準！最快方法自己體驗！想辦法個生一台來試騎最準！

ps其實預算跟女人小溝溝(股溝乳溝)一樣擠一下直上AD3吧！想要有的都有了！

狠一點的二台都買！葉問都打10個了你才買二台！ok拉說個過去！