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raphaie wrote:
一直很想知道一個問題
以Advanced車架而言，值不值得這樣花錢改裝？
還是說一定得買到Advanced SL 才算是比較有競賽車輛的...感覺...(恕刪)
你覺得Pinarello FP3跟Giant TCR ADV誰值得改?
FP3你知道重量多重嗎?....重量快跟鋁車一樣了, 我不曉得是因此需要大改,還是因此連改都不用改.....看人了
至少我可以肯定的是, Giant 2009年的TCR ADV系列車款真的很不錯
我騎過Colnago CLX, 也比較過Pinarello FP3, 現在騎ADV 1, 成車才7Kg...這種價格的車, 還是環法規格下放的, 哪裡找?就是Made in Taiwan的!
成車來講差一公斤價格大概差2萬, FP3重量快8Kg, ADV1打折下來比FP3還低, 不管比什麼規格全部完封FP3, 你說該買哪台?
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raphaie wrote:
一直很想知道一個問題
以Advanced車架而言，值不值得這樣花錢改裝？
還是說一定得買到Advanced SL 才算是比較有競賽車輛的...感覺...
kent21 wrote:
你覺得Pinarello FP3跟Giant TCR ADV誰值得改?
FP3你知道重量多重嗎?....重量快跟鋁車一樣了, 我不曉得是因此需要大改,還是因此連改都不用改.....看人了
至少我可以肯定的是, Giant 2009年的TCR ADV系列車款真的很不錯
我騎過Colnago CLX, 也比較過Pinarello FP3, 現在騎ADV 1, 成車才7Kg...這種價格的車, 還是環法規格下放的, 哪裡找?就是Made in Taiwan的!
成車來講差一公斤價格大概差2萬, FP3重量快8Kg, ADV1打折下來比FP3還低, 不管比什麼規格全部完封FP3, 你說該買哪台?
我看不懂了, 我認為 R大在問 TCR Advanced SL 和 TCR Advanced 的車架的比較..
怎麼會出現 Colnago 和 Pinarello ? 人家都直接排斥 C 和 P 牌了吧?
在我的觀念中, 錢夠, 就直接上 Advanced SL 吧...
不然怕你以後會 PO 文說你先買了 Advanced 0/1 的車, 之後騎了 Advanced SL 後
直覺得 Advanced 1 車架不夠硬... 根本不值得買....
而且單純以競技比較, 我相信 Advanced SL 一定會讓你更滿意
依照 M01的傳統, 勸敗是一定要的
不過說實在的, TCR Advanced 1 的車架 K 大那麼讚賞,
我相信這個車架水準會有一定的程度..
如果口袋不是那麼深, 就應該衝 TCR ADV 系列吧, 對於絕大部分的情況已經夠用了
TCR ADV3 雖然前叉和 ADV 1 有些差別, 但是 C/P 值非常高
買回來慢慢改也是一種快樂..
重點是, 你真正的需求是啥...買你真正喜歡的才是重要的!!!
1Ds2+400D+1n+28-70mmF2.8L+70-200mmF2.8LISII+58AF-2=手拉傷.
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