實測 |買30萬的車真有比較厲害嗎|便宜跟貴的公路車區別|貴的腳踏車值得嗎

這篇已經是2022年舊文還可以看見,出乎意料

但我總結一下我最新累績到2024的裝備心得跟一些意見就是:

換車跟換裝備都應該循序漸進:

  • 第一階段新手期

新手時期就應該砸大錢什麼都用最好的"一次到頂"最對了。沒買到頂千萬出去不要說你是新手

什麼一級車架--->買
什麼一級變速--->買
什麼一級把手--->買
什麼一級神獸輪--->買
什麼能改的東西--->都改
沒有買到vvip店員親送你出門,都代表你還買不夠~
買不夠會怎樣,會當不了新手!!!

你說為什麼一個沒騎過車的新手需要花到這麼頂,

因為這樣最省錢->當你還是最弱的新手狀態時,你會需要所有的協助,
這時候的您根本最不需要在意價格,有最貴就應該買最貴的,沒有你覺得貴就主動去問老闆還有沒有更好更貴的
所有號稱能幫你快多少瓦的你都絕對需要,因為你就是最弱的。
阿我就是新手,我不買最貴最好的,那要怎麼當新手。

  • 第二階段中階者

等到你騎車3-5年,均速瓦數都達到一定的水準,
爬升個1000m對你來說已是家常便飯時,恭喜你已成為中階者。

對於中階者而言,你已經不像是新手那麼需要靠裝備了,
慢慢可以把一些優勢拿掉,因為你不再是新手了。
因此現在的你需要的是,第二、三級的裝備
並且好消息是,二、三級級裝備還比一級的便宜
買車再也不用care車重,裝備全部鋁合金就好,車衣空力跟輕量化似乎也沒那麼重要可以隨心所欲些,
卡鞋也可以不用上卡了,那是給新手專屬的配備,
現在光用立姿騎也比那些裝逼趴著騎的人還快。
現在騎的是一種自信灑脫,隨隨便便就可以開掉小白的力場。
你路上看到二、三級且沒上卡開掉你的人,大概就是這種。

  • 第三階段高級者
高階者不用多說,就是ubike,因為這時後的大神們以經不需要養一台自己專屬的車了。
練到最高境界,當然是手中無劍,只要有輪子的東西他們都有辦法騎

再好的頂規車子放在它們面前,心理只會覺得說:挖,真有趣,想當初我新手時期也做過呢。
只是現在的我已經練到不用挑車,也不想太羞辱人虛懷若谷,你們苦練的路線我騎ubike就好了

絕對實力的面前,並不會太挑車,通常只會認為是自己表現不好而絕不會是器材不好,
絕對實力有容許的地方又會更大很多:
例如穿拖鞋騎,用一隻腳騎,拆掉坐墊騎,不用fitting騎,想辦法讓自己看起來像是出門買菜的樣子
水壺一定要用寶特瓶大瓶的裝在籃子這樣看起來才夠霸氣!

你說ubike怎麼可能超越sworks,
不信你叫波卡恰來騎ubike看看,絕對比我騎sworks還快。
cyperbone
第四階段:神遊者憑藉一個眼神,看看騎30萬車一級車的新手小白,在大腦神經不到毫秒的傳導下,已經完成所有屌虐、暴擊他的各種結局。
Ahoo Chen wrote:
這篇已經是2022年...(恕刪)

用什麼裝備,還是看口袋深度及願意為單車運動砸多少錢而定吧
不過新手什麼都不懂就砸大錢,身體都才要適應單車,fitting空間很大,買到不合是尺寸機會高.以後麻煩阿
eric62
哈,這次換車架還真的沒比較快.說軟硬我是無感.有感覺的是過壓過減震條時沒那麼死硬.
tamasa
Ahoo Chen 絕對是升級!別忘了,心靈馬力雖然看不見,也沒有明確的數據可以測量,但對於心理及生理層面的影響,卻是有很多正面的幫助。
單車圈的鄙視鏈很明顯
上卡就有一種莫名的優越感
我騎閃電也能被閃電的人虧
但大部分的時候不是別人鄙視的眼光
而是自己鄙視自己
會催眠自己某某山路上不去是因為車子太差
但其實只要一個大飛輪
什麼都可以解決
要跳脫鄙視鏈是有捷徑的
乖乖花錢fitting
然後再找一個教練上個五堂課
在最短的時間內掌握迴轉的技巧
自己的信心建立了
就不會被那些鄙視的言論影響

我在接觸單車的前三四年
就是在什麼都不懂下胡亂摸索
亂改亂換 亂fitting
真心希望新手不要走我的冤枉路
tamasa
閃電!當年在找能夠騎長途的坐墊時,有試過,還送貼紙。不過因我都穿一般的休閒褲騎車,後來找到Selle SMP Hybrid Gel,一坐就是十幾年了。那貼紙就貼在我的無牌車頭管上。
TONY1978 wrote:
單車圈的鄙視鏈很明顯


哈 我也是這麼覺得 車友初見 臉都還沒記熟 對方的車子已經摸透
Ahoo Chen wrote:
這篇已經是2022年...(恕刪)


哈哈哈~
這是獨孤求敗的心得嗎?
凌厲剛猛,無堅不摧,弱冠前以之與河朔群雄爭鋒。
紫薇軟劍,三十歲前所用,誤傷義士不祥,悔恨無已,乃棄之深谷。
重劍無鋒,大巧不工,四十歲前持之橫行天下。
四十歲後,不滯於物,草木竹石均可為劍。自此精修,漸進於無劍勝有劍之境。
june-sue
還是講中文吧
個人紀錄往往是舊車騎出來的,其實原因往往都是...騎舊車的時候比較年輕啊。XD

我第一部卡崩公路車是2007年買的捷安特OCR C1。不管風中劍巴拉卡觀音山,最快的紀錄全是用它騎出來的。

直到現在,中間陸陸續續買了其他的車,也因為工作忙碌或其他因素中斷過,但OCR C1一直都在。

今年初一時興起,跟車友借了功率踏板裝上OCR,用常用的功率輸出(已經老化的那種)爬了劍南路跟中社。結果很明顯,也如預期,我以前騎得快就是當時瓦數輸出大,就這樣。XD

我知道零壹蠻多人不喜歡在文章裡看到功率計,但偏偏它就是現代單車運動中客觀性數一數二的指標。如果不信功率計的話,其實也就多少東西可以相信了。

附上OCR C1現在的樣子。


Maocrab
我很清楚你的論述方式 — 是抒情文,而不是論證文。所以請不要拿我說的東西替你自己背書。
Ahoo Chen
驗證了在實力面前,車子"可能""如果""假設""大概"沒你想像中的重要,讓各位自己去體會,不要聽我的結論
Ahoo Chen wrote:
你說ubike怎麼可能超越sworks,
不信你叫波卡恰來騎ubike看看,絕對比我騎sworks還快。


回文好了,不然用留言的方式,寫的人跟看的人都累。

我就講白了,你的文或許有趣,或許有噱頭,或許在字裡行間裡透露出你圓融的生活智慧,但就說理,論證,科學(喔好沉重)方面,就算你拿出了所謂的數據,結果都還是:

跟你說A你講B,跟你講B你扯XYZ;這棟樓有好幾個人提到實驗要控制變因,你通通付之闕如。

瞎哈拉OK啊,但是「實測」,「驗證」,「結論」,這幾個詞不是抬出來用了就算數耶。

「你說ubike怎麼可能超越sworks,
不信你叫波卡恰來騎ubike看看,絕對比我騎sworks還快。」

那我騎Dio隨便也騎贏一個跨上紅牌重機的三歲小孩啊。你說這比喻很荒謬?不過就跟你舉的例子一樣荒謬而已。絕大部分的人都知道這樣的比較一點意義也沒有。

出於好奇,我也試過騎優拜克騎劍南路,但是我太孱弱了,一開始的坡騎了兩百公尺我就快死了。我衷心佩服任何一位騎優拜克攻坡的人,車怎麼可能沒差?話不是耍賴皮硬說出來的就算耶。XD
wikiwikiwildwildwest
~刪~ 算了,跟你講這些沒用,不講了。
Ahoo Chen
看到波卡恰的賽事數據跟賽事表現跟我知道他騎ubike一定比我快這絕對是事實,請問是哪裡不科學了哪裡不講理哪裡沒經過論證了。又拿重機跟腳踏車比這出發點你已經輸了。上次還有個人拿F1來說體無完膚
我現在每天騎環小台北一圈67公里,路上會超過無數台ubike,
我騎的是aster ar2鋁車,配全套r7000,我買二手的,14000。
騎這種練習車,就算是撞車也不會心疼。
僅管我騎的距離是一般ubike騎乘的好幾倍,
但我從來沒被ubike跟住或超過,先不論體力,光是車子本身就差很多了,
聽說ubike最重齒比才2.72,比登山車的42*11都還輕,跟公路車更不用比,
在平地我幾乎都是50*11 50*12在踩的,而且ubike輪子還比較小,是登山車的尺寸。

尤於ubike齒比太輕了,加上只有三檔,就算腿很有力,也只會空踩,騎不快。
所以不會有人靠ubike來練車的,除非是山路,就像沒有人會用500克的啞鈴來健身。
isohera
騎河濱還是小折比較平衡,環騎台北用心騎有機會均30,我卡29上不去87K騎3小時
Maocrab wrote:
「你說ubike怎麼可能超越sworks,
不信你叫波卡恰來騎ubike看看,絕對比我騎sworks還快。」



其實這句話沒問題啊,
之前看環台賽選手們騎高雄路段,
他們的完賽均速40幾公里,
而我的均速才20幾公里,
而公路車跟淑女車的差距並沒有到一倍那麼大,
不需要皮卡丘阿,
隨便一個高手都能用淑女車贏騎公路車的普通人。

你要挑剔的應該是同一個使用者,
淑女車跟公路車的騎乘體驗不應該混為一談,
這樣才比較合理。

但車騎久了如果路線合適,
拿淑女車運動也並非不可,
就如同你不能否定超慢跑也很有用。

器材選擇是使用者決定的,
而樓主2024年的心得,
Ahoo Chen wrote:
因為這樣最省錢->當你還是最弱的新手狀態時,你會需要所有的協助,
這時候的您根本最不需要在意價格,有最貴就應該買最貴的,沒有你覺得貴就主動去問老闆還有沒有更好更貴的。
所有號稱能幫你快多少瓦的你都絕對需要,因為你就是最弱的。
阿我就是新手,我不買最貴最好的,那要怎麼當新手。

依舊顯示出他對器材的眷念,
而我是覺得一個人的能力值並不會因為器材而改變,
既然說到功率了,
那還在乎速度嗎?
騎公路車100W練1小時,
跟淑女車100W練一小時有什麼差異?
而現實上路會變成一趟騎乘,
騎公路車100W花了1小時,
騎淑女車100W花了1.2小時,
還要加時訓練,
請問同一個人持續規律騎乘一年後,
使用哪一種器材會比較強?

以上是我的想法,
但我沒用過功率器,
也有可能是我對功率理解錯誤,
只是嘴炮一下先說聲抱歉請大大糾正。
(我必須說淑女車跟公路車使用的肌群不一樣,現實上真不能混為一談)
Maocrab
這棟樓我前面也參與過討論。抒情的部分,我沒意見,但論理的部分會涉及誤導,我試著看能不能拉回來一點。反正我也不是什麼咖,人微言輕,就這樣。
Ahoo Chen
騎完ubike的隔天回到自己車瞬間有功力倍增的感覺,所以理論上ubike還是可以練車的,不信你自己試試。要變強就是要交叉訓練。
樓主有這兩台車騎的strava數據了,何不在騎ubike在補上完整數據
Ahoo Chen
ubike完敗,不用補了,我還沒到那等級,有測過恥辱到我根本不想po。沒能駕馭ubike的人真的不應該說自己厲害。騎上去所有時間都過好慢。
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