[驚豔]這就是一級車架跟二級車架的差距嗎

stephen yen wrote:
二級車架和一級車架的差異真得很難在三小時的比賽能表現出太大的差異
不過換車這件事情的樂趣就是那樣的大，明明知道換了還是爬不上武嶺，我還是很堅持要換...(恕刪)

劍神路亞 wrote:
一把100萬的小提琴...(恕刪)

劍神路亞 wrote:
如果兩支車架何者為一級何者為二級都不知情的狀況下

都搭配同樣等級的輪組套件等配備(除車架外其他一模一樣)

只靠騎的方式辨認出何者為一級何者為二級

並且任何廠牌百考不倒(不是用猜的)

這才叫真正能辨認一級車架跟二級車架的差距

Jimmy_ccm wrote:
一級與二級的差別，絕不是拿來測試同樣路線，就來下定論或說嘴的!!
這也就是為什麼對於一級車架，我們往往會賦予攻擊性較強稱謂的原因

isohera wrote:

我覺的他一向很認真的回我這種嘴炮咖...文

isohera wrote:

上坡不會冷=>穿一般的車衣就可
下坡會冷=>
帶一件風衣或擋風背心可以折到最小
插後口袋就好(Atlas 風衣背心不錯可以折到很小)

能量包大約是40分鐘一包(俗稱的膏,不是威德那種大包)
如果是浪槓騎整點補就可以看你預定要騎幾小時

補水站大多都只有水
運動飲料不是必備的
我個人是帶仙楂餅5元銅板大小
整點吃膏/半點吃餅

isohera wrote:

還都引經據典,是個相當認真生活的車友

isohera wrote:

有活動碰面的話還真的要好好認識一下..

hjkl0929 wrote:

約騎吧...XD

Stallings wrote:

擇期不如撞日
澡洗一洗，今晚你們就見個面吃個飯吧

jasonguo wrote:

約吧~~~

ccckai wrote:

很多騎[二級鋁車架]的人在那邊說"唉唷! 職業的人才能騎出一級碳車架跟二級碳車架的差異啦~ 所以我不用換了."

神之軌跡MK-II wrote:

其實，差異還滿大的耶

您有幸可以試試看各廠的1.2級車架，騎乘感覺第一腳一定感覺得出來

ccckai wrote:

不用再試了
有差是真的啊

那些說沒差, 或是職業選手才騎得出差異的
都是在自我安慰
因為沒錢買一級車架啊~

isohera wrote:

好的車架要對上強的車手才騎的出來
(其實也是會變成暗示大家=>我騎的出差異=>夠強)

這個跟拓也哥一樣
沒有遇到耐性夠的男優
怎知道拓也哥的強

劍神路亞 wrote:

一把100萬的小提琴和一把1000萬的小提琴

這兩者音色優劣的差別只有小提琴演奏家能聽出來

而樓主自以為能分辨一級車架跟二級車架的差距

那是因為樓主騎之前就已知道哪一台車是一級車架跟哪一台車是二級車架

也就是心理作用

HP153 wrote:

我自己是連

ADV2 碳

C2 碳

SL2鋁

都分不出來騎乘差異

而且這3台輪組都不同

HP153 wrote:
很意外自己排在133名

（排名意外的高啊）

列為B組 30~35 男性

第19名

【麵包超人】 wrote:
全部刪

【麵包超人】 wrote:
印象中，HP153晚輩實力(恕刪)

Stallings wrote:

我只想說
你太執著於文字了

HP153 wrote:

我自己的神經很大條~~

所以我說的不能做準~~