還沒磨開是其一兩輪組平路應該比較有差Aksium平路真的不優但爬坡抽車很優R3路感比較硬,提速較快,維持較易爬坡不抽車比aksium好一點點抽車的話R3比較硬朗,aksium比較Q但畢竟aksium已經比以前race輕不少所以換R3不會有驚人的改變我是換1450Tricon順便簽到
目前很滿意,也是cp值高的一級鋁框Tricon算是全能輪組,跟跑0很接近,爬坡坐著騎感覺比aksium輕鬆不少,站著抽跟Aksium 比,速度比較帶的起來,剛性很好爬坡的重點是剛性,您的跑3也是如此,我只是愛那個帥氣的tricon花鼓耳才多花錢,不然跑3是我本來的目標之一yuan8165 wrote:感謝大大精闢的分析1450Tricon爬坡好用嗎...(恕刪)
目前剛入手兩星期 只騎過兩次第一次騎石門水庫環湖道路 上東眼山騎環湖時 從壩底開始 飛輪一路都用第7盤(105 11-28) 感覺不錯 應該可以用第6盤騎印象中前兩個星期我用就的原廠輪是用第8盤爬上東眼時 全程用第8盤上去 感覺時速不要掉到12以下 都有種順順的FU 不知道怎麼形容@~@昨天騎大溪->羅馬 原路來回順騎羅馬部份時 約花了1小時2X分 逆騎羅馬約1小時40分感覺板輪在丘陵地真是王道= =...上坡比較沒優勢(在已經爆掉後 沒爆前感覺沒差) 在平路跟下坡時 感覺就是棒= = 平路踩個3~4圈 停個一下 速度都不會掉而且我沒有上卡!!只靠重踩~ 所以若是有使用卡鞋的車友 感覺應該會比我強烈 攻坡效率也會比我好很多平路部份 感覺要續航在30~35比以前的輪子簡單 加速也一樣 目前里程還沒破200km等到破1000km後 花鼓磨開後 應該會更不錯 我也蠻期待的總之 GIANT這組P-SLR 1 AERO 目前很滿意@_@v而且撞輪機會實在是低到一個不行<===這是我入手此輪組的原因之一當然我對GIANT & DT-SWISS 也是很有信心只是多半的消費者不願意給他們機會而已~~@0@ (不要鞭我 最後一句)
FOCUS-LIU wrote:目前剛入手兩星期 只騎過兩次第一次騎石門水庫環湖道路 上東眼山...(恕刪) 如果不是視覺係的話,giant推出的這幾組輪組真的很推薦,P-SL0拆車約1萬以下,P-SLR約2萬以下,就能享用到DT240S花鼓,算是非常超值,更是妻管嚴的好朋友,低調到靠北邊走,去買顆DT花鼓也不只這價錢,更何況都是新款花鼓耳