johnny6192 wrote:小弟心中一直有個問...(恕刪) 每家的車架都有自己個性,重點是他的設計有沒有打到你的點有就買,沒有就忍性能上除非每次準備站上凸字台的人,不然不用太在意大部分時候都是車比人強
johnny6192 wrote:既然提到了G牌,這是...(恕刪) Giant在國外可不是所謂“中下”的價位, 其品牌在美國甚至歐洲都是有不錯評價明明就是好車, 自己國人都不挺自家的品牌, 果然還是國外的月亮比較圓
一級二級跟入門級車架都騎過,車重9公斤以上~6公斤也都騎過我的結論就是成績靠腿力感受靠財力就這樣而已~沒有腿力騎什麼車架,成績和實力都不會增加,我剛入門騎鋁車時活動關門組,剛騎一級車架車重只有壓在6公斤左右,那時有認真點騎,活動時升級到中段班沒這麼認真騎後,現在騎一級車架參加活動又是回到關門組~所以車架的差別只是在感受,要好的感受就看你的財力車身輕,剛性硬,下坡穩,空力佳,操控好,這些跟一級二級入門級就真的感受是有差的~問題是你 願意花多少,可以花多少,能夠花多少而已我是認為沒有所謂的迷思這東西就是了~要騎的強是要花汗水的~要騎的帥就是要花錢的~
五年後的今天,進入了21世紀,這個迷思還成立嗎?因爲最近在在 TCR ADV SL 和 TCR ADV PRO 裏面做抉擇。 但是一級就是比二級硬生生只少了50公克 (7.10kg vs 7.15kg) (比較的功能壞掉了,所以這只能這樣表示)