liugas2005 wrote:
今年騎了二次西進武...(恕刪)


8速??敢問兄台的齒比配製??

我也騎鋼管,總車重約莫也12kg~
一級車架對我來說贏在爽度跟虛榮就值了
每個人玩的方向不一樣,
小弟腦殘G粉單車模型控,
一級車架也只買G牌,
就只是欣賞它的造型提升內心爽度,
偶爾騎休閒出去運動而已。




jlhwu wrote:
8速??敢問兄台的齒...(恕刪)



大盤52-42 。飛輪11-32T


johnny6192 wrote:
小弟心中一直有個問...(恕刪)

每家的車架都有自己個性,重點是他的設計有沒有打到你的點
有就買,沒有就忍
性能上除非每次準備站上凸字台的人,不然不用太在意
大部分時候都是車比人強
johnny6192 wrote:
既然提到了G牌,這是...(恕刪)


Giant在國外可不是所謂“中下”的價位, 其品牌在美國甚至歐洲都是有不錯評價

明明就是好車, 自己國人都不挺自家的品牌, 果然還是國外的月亮比較圓
凡事夠用就好,每年都有一級車架,推陳出新。
這都是假的,只有腿力是真的。
一般人應該是騎不出來

我有兩台車


一級車架可是人大不如前

初級車架可是那時候一個禮拜騎大約600公里


數據差不多
但爽度有差
也可以安慰自己現在哪麼弱可是成績卻跟以前差不多
果然一級車架有差
哈哈哈哈哈
一級二級跟入門級車架都騎過,車重9公斤以上~6公斤也都騎過我的結論就是

成績靠腿力

感受靠財力

就這樣而已~


沒有腿力騎什麼車架,成績和實力都不會增加,

我剛入門騎鋁車時活動關門組,

剛騎一級車架車重只有壓在6公斤左右,那時有認真點騎,活動時升級到中段班

沒這麼認真騎後,現在騎一級車架參加活動又是回到關門組~


所以車架的差別只是在感受,要好的感受就看你的財力

車身輕,剛性硬,下坡穩,空力佳,操控好,這些跟一級二級入門級就真的感受是有差的~

問題是你 願意花多少,可以花多少,能夠花多少而已

我是認為沒有所謂的迷思這東西就是了~



要騎的強是要花汗水的~

要騎的帥就是要花錢的~
五年後的今天,進入了21世紀,這個迷思還成立嗎?

因爲最近在在 TCR ADV SLTCR ADV PRO 裏面做抉擇。 但是一級就是比二級硬生生只少了50公克 (7.10kg vs 7.15kg)



(比較的功能壞掉了,所以這只能這樣表示)
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