各位大大，騎了一陣子的車，想升級一部 Shimano XT的車現在看上冠軍一號X9和Dorcus LTD PC 規格四（XT基本款，美利達是大廠牌，Dorcus有吸引目光的外型及碳纖手把座管，但花鼓是自己的不是XT，兩者價格差不太多，請問大家如果是你，你會選擇哪一台，謝謝！！
個人積分：0分
文章編號：10729663
個人積分：9分
文章編號：10729704
eddy0719 wrote:
各位大大，騎了一陣子...(恕刪)
這陣子小弟我看了好多XT的成車~不過是碟煞款較多啦~
個人是覺得車架材質D牌較好.CARBON手把個人覺得提升爽度.
基本上這2台車都差不多~
只要大大覺得哪台車順眼就買哪台囉~
據小弟所知.D牌規格四花鼓是台灣昆騰花鼓(培林花鼓)~
"滾珠花鼓優點: 輕，價格較低。
缺點：防塵性較差，且比不上培林花鼓的滑順度。
培林花鼓優點：滑順度佳，耐候防塵性佳。
缺點：重量可能較重，shimano堅持使用滾珠花鼓達到輕量的目的"
此段是我問D牌.D牌回覆的~就個人來說~
小弟確實沒騎過2種花鼓~抱歉
可以去D牌官網看看~不過型號就不知道了~
小弟也在01搜尋過文章~
昆騰花鼓其實用的人並不算多(和其他大牌比)
不過大多數的人用過都還有不錯的評價~
你參考看看囉~
PS:個人淺見.有錯勿怪.也請指正讓小弟長知識~感恩
另外有個小消息:D牌4.5月會出新圖裝唷~
因為小弟正在等啦~
個人積分：206分
文章編號：10730766
選到這個價位的車子了，
重點是在選車架，（不是選車架塗裝喔！）
對於初入門者，如果對於焊道、管材等還沒有太多的概念，
則選車架的方式很簡單，
就是選擇知名的國際大廠，
要不然就是選雖然不知名、但卻具有長期為國際品牌代工的廠家
畢竟這兩類的廠牌，長期累積下來的經驗
不論是在國際賽事中或是在市場銷售口碑中
在車架製造的嚴謹度上，
絕對都遠勝於這一兩年材冒出來的小廠牌。
大廠或是具有長期代工經驗的廠牌，在焊工、管材焊接、公差精密度上
都不是小廠所能夠比擬的。
egg1983 wrote:
滾珠花鼓優點: 輕，價格較低。
缺點：防塵性較差，且比不上培林花鼓的滑順度。...(恕刪)
高級滾珠花鼓的順暢度以及價錢取決於使用的滾珠等級。
如果你有騎過XT輪組的車，絕對不會說出「價格較低、防塵性較差，且比不上培林花鼓的滑順度。」這樣的評語
個人積分：59分
文章編號：10732822
~~~
個人積分：45分
文章編號：10733143
個人積分：133分
文章編號：10735996
只要看的順眼....什麼車都是好車....看不順眼....再好的車也沒用....
車架好與否....就算是這個等級....在我看來一樣是感覺不出來....
你唯一可以感覺出來的....就是重量而已....不是嗎??
Q不Q...硬不硬....同一款車架有人覺得Q有人覺得硬....你分得出來??
買了....好看....騎起來舒服....能陪你上山下海....就夠了....
08年的XT花鼓好不好....我個人覺得不錯...
但是08年的XT花鼓防塵套容易鬆動....這個問題在版上討論很久了....很多人也罵很兇....
所以捨棄掉XT花鼓不用...改用其他廠牌不見得不好....
再說..你真的感覺不出來的....除非等級差距太大....否則....你會覺得....騎起來差不多....
冠一是好車....我也騎過....但在車重上....他比海豚車是重了一些....
然後在塗裝上....海豚車比較好看...冠一的塗裝比較死板....如此而已....
除此之外....我覺得二台都是好車....選那台都不會太差....就看你的看那台順眼....
當然....售後服務我相信是D牌比較好....
個人積分：77分
文章編號：10737084
1. 材質問題, 沒有實際測試過, 我相信你也看不出來哪個好哪個不好, 不過 D 牌至少讓我在騎乘的感覺上, 不用擔心發生問題後變成孤兒, 此為第一爽
2. 稀有度, 至少 D 牌騎出去, 路上你看不到幾台跟你騎一樣的! 加上常會吸引些目光的關注, 此為第二爽
3. 售後服務滿意度, 我相信以目前來說, 不管是大廠小廠, 沒有幾個公司的售後能做到像 D 牌一樣, 至少我是被服務的爽歪歪, 此為第三爽
以上乃台灣版"三爽公司"所能提供給你的騎乘感受, 給你當做採購的意見囉!
至於花鼓部分, 只要順暢, 哪個牌子都好, 不過倒是聽說培林的順暢度會好過滾珠的, 這可能也是 D 牌會以他牌替代 XT 的原因吧!
另外, 樓上的前輩提到一個重點, Dorcus 將會在近期內推出新塗裝, 如果有意願, 你不仿再等些時日! 至少買到新塗裝, 你會額外的比我多一爽!!
個人積分：45分
文章編號：10737801
個人積分：45分
文章編號：10738868
關閉廣告