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例下:
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晚上淡水自行車道人車稀少, 很適合騎, 唯一的缺點是路況差, 加上晚上視線不良, 很容易誤觸坑洞
所以上禮拜已經裝了兩盞1W的LED燈, 很亮, 照亮前方的道路, 照片如下:
回到社區時竟發現後輪整個沒氣, 進家裡檢查看輪胎外觀, 並沒有異物,
然後檢查法式嘴, 竟發現中間固定栓沒有鎖緊,
這台車上禮拜五從X暢遷回來, 看著老闆把氣打飽並教導如何灌氣.
今晚出門前有用手壓, 壓輪胎看是否胎壓正常, 確認有氣才出門.
幸好快到家裡才發生後輪沒氣, 不然半路顧車或回程牽車, 又一個奇摩子不爽.
以為這家在淡水經營很久的車店應該有口碑的, 竟連這最基本的都沒有做好, 太可惡了.
買這台一個禮拜以來, 發生過的事件, 是自己期望太高? 運氣太差? 還是車店服務太差勁呢?
1) 車店為何第一次換鍊條時, 鍊條太短, 不直接換一條全新的鍊條
2) 因現在大盤最小齒, 飛輪最小齒時會磨到控制器, 為何第二次換新鍊條時不幫忙調整好
3) 輪胎灌氣時, 為何不幫客戶多檢查一下法式嘴是否有拴緊
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我沒有看到不專業的老闆
但不客氣的說
我看到一個知識不足,更沒有風度的車友
1.鍊條, 前三後九相乘的確是27沒錯
但這位大哥我告訴你
看看你變把上的視窗,為何左右各三格
目的就是建議使用者能夠 前小盤對後123,前中盤對456,前大盤對789
SHIMANO原廠使用說明清楚表示不要用大對大
小對小更是無意義
沒人不准許你用大對大,只是建議不要用
萬一鍊條過度磨損甚至提早斷裂
不知你會怪鍊條太爛,還是又會怪老闆沒把你的鍊條安裝好
2.因現在大盤在最小齒, 飛輪最小齒時會磨到控制器
通常在安裝測量鍊條長度時,多半會以小對小不觸碰變速器為依據
所以鍊條會多裁一目,然而就會捨棄大對大
既然都表示了有大對大的需求
換到第三條鍊條時, 老闆二話不說的幫你多裝了一目
結果造成了小對小鍊條會觸碰變速器
這樣你也不滿意
早在第一條鍊條出現異狀時
都已言明或許是自己不會使用變速配置, 造成第一條鍊條損壞以至於有雜音出現
本人非常好奇~這從頭到尾(包含一個快扣),老闆有沒有跟你收半毛錢?
3.關於法式氣嘴的那根心
其實它的原理跟美式氣嘴一樣
那根心都是靠空氣的壓力往外頂
只是因為法嘴那根心設計外露
所以有個螺絲帽將那根心固定
照理說氣嘴漏氣的風險會比美嘴更低
就算螺絲帽沒有鎖緊,也不至於會漏氣
除非你觸碰或壓到那根心,不然不會漏氣
然而它也不能鎖太緊,否則會把裡面的橡皮拉壞
OK~先前是鍊條巧斷在接合處
現在輪胎漏氣又怪螺絲帽沒鎖緊
輪胎外觀有異物並不代表你沒有破胎啊
到目前為止,我又好奇了
從21日你非常不爽的想淘汰輪X車行
為何到26日晚上你要出門前輪胎都沒漏氣
假設這五天你都沒騎車
週五晚上還檢查過才出門
回到家才發現輪胎沒氣時
你後序如何處理,又是如何解決的??????????????
單車理論並非人人都懂
就算是非常專業的人
也有入門的時候
但是在自己似懂非懂的時候
起碼不要在自己沒搞懂之前
在網路上對他人中傷
那搞懂了以後呢
是否需要道歉,不做也行
甚至還講人家~太可惡
個人還真的很想說~你也是夠可惡了
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---1.鍊條, 前三後九相乘的確是27沒錯---
1) 原廠鍊條發生異音, 老闆主動換一條新鍊條,(但不代表小弟不會使用變速系統)
2) 老闆因安裝時鍊條時調整太短無法上大對大, 所以直接使用原先的插栓接回去(理論上, 應該使用專用的插栓才正確, 避免可能性的脫落)
3) 我從家裡一路牽車到車店(約四公里多的路程), 晚上且加上飄著毛毛雨, 回家時遇到下大雨, 若這事發生在你身上, 你的感覺會如何呢(一輛車牽不到三天)?
4) 對於大對大的變速要求, 並不代表小弟這麼無聊要把這台車操壞, 只是在調整車子時總需要用到吧!!!
---2.因現在大盤在最小齒, 飛輪最小齒時會磨到控制器---
1) 老闆熱心幫忙, 直接幫忙換鍊條, 但為何不在第一時間裝一條完整沒有續接的新鍊條, 或是第一時間把鍊條處理好, 我這樣提供給網友資訊, 有問題嗎?
2) 換第二條新鍊條時, 裝完後, 又為何不直接做好應該要做的調整(到車店買車不就是在買服務嗎?)
2) 沒有收任何半毛錢
---3.關於法式氣嘴的那根心---
1) 輪胎外觀無異物, 內胎有破胎, 那牽約一個禮拜的車車, 應該要算誰的帳? 煩請指教.
2) 車店老闆已於上禮拜直接換新的內胎, 沒有收任何半毛錢
--- 水壺架---
1) 於當日跟老闆一次買了兩個水壺架裝上去, 原先這個水壺架是自己沒有鎖緊, 那時候牽車時弄掉的, 算是自己造成的, 所以也再次到該車店消費.
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請問我有直接罵車行可惡嗎? 我之前所言都是問句, 對自己遇到的事件做陳述與表達心情...
我也不至於是那麼可惡至極的奧客, 請你回收你的指教.
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