The All New SCOTT Lumen | 全球最輕量的雙避震E-MTB誕生

全文轉自Scott TW臉書,好帥啊,真的是看不出來是電動的。

SCOTT隆重推出全新雙避震電輔助登山車『SCOTT Lumen』,重量僅有超狂的 "15.5 kg" 😱😱😱

是的,你沒看錯!這台電輔車比你家巷口的U-Bike還輕。

SCOTT Lumen採用世界上最快的 XC/Trail車架平台,並搭載了德國超輕量TQ電機系統,擁有完全靜音和強大的電輔助動力,同時保持了SCOTT傳奇的輕量化基因。

在沒開啟電源的時候,SCOTT Lumen甚至輕量到就像一輛正常的登山車,從此你將無需再煩惱電輔車的重量帶來的困擾。它結合所有SCOTT頂尖登山車的優點,並且增加了電輔助功能,以讓你更快地爬上山頂,享受更遠、更長時間的騎乘樂趣。

🔸 整車重量僅有15.5 kg (頂規版本)
🔹 前後避震行程 130mm / 130mm
🔸 頭管角度65.5度 (可調整正負0.6度)
🔹 只比SPARK多出17%的量感 (幾乎感覺不到是台電車)
⚡️ 大扭力50Nm | 德國TQ HPR50電機系統
🔋 360Wh車體電池 / 160wh增程電池

The All New SCOTT Lumen | 全球最輕量的雙避震E-MTB誕生
三少爺 / SCOTT ADDICT 30 / PEUGEOT 208 / SONY XPERIA
電輔車的電池越做越小
後輪輪殼還是看的出來
價格也粉驚人

也許有一天
超輕量, 重量壓到10公斤以下
外觀完全分不出來的電輔車

每次大逆風 沒人可破風
遇到電輔車直接高速刷卡 揚長而去
allenhuang1971
bb與後輪 應該後輪扭力值能輸出更大吧
tsangchan
閣下錯了,是中置馬達比較強
重量跟續航無法兼得
要輕只能用小電池跟小馬達 然後續航力跟扭力就低
要續行只能用大電池 大馬達 然後就重
買這車不就是要運動,多電力輔助多花錢,還是買純人力車就好
tsangchan
其實很多人對電車觀念錯誤,在mtb出電車,可以玩多一次山,不用花過多體力在上山
tsangchan
再來是惡劣地形,可以幫助過得去,例如大石頭之類
0130 wrote:
全文轉自Scott ...(恕刪)
Scott的電輔不論是登山或是公路車款真的都美到爆炸啊
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