這輛車是大陸零件,台灣組裝。我的看法是,有台廠把關品質不致於沒有底線。不過這種四聯桿的車,原設計是要在山道上大飛大跳的。我都是在河濱慢騎吹風,沒有經過猛烈的摧殘,零件可以撐多久不敢說。買車的時候店家有口頭保證,所以騎的時候很放心。這車的最大亮點就是價格。當初買車時打算騎個一年就要換G或M牌,大廠牌還是比較有面子。現在騎了一年多車況還是很好,就繼續騎下去了。
詳細規格:車架: 高碳鋼雙避震車架前叉: 高碳鋼避震前叉車把: 高碳鋼車把龍頭: 高碳鋼把立座管: 高碳鋼快拆座管變把: 平把煞變一體變把中變: 煞變一體專用中變後變: 煞變一體專用後變飛輪: 定位飛輪7片齒盤: 鐵盤鐵腿42/32/22T中軸: 培林中軸煞把: 平把煞變一體煞把夾器: 前後碟煞輪組: 26吋鋁合金輪組花鼓: 高級32孔花鼓輪胎: 26 X 1.75 普通外胎坐墊: 舒適型MTB座墊踏板: 登山踏板顏色: 黑綠 黑橘 黑紅組裝地:台灣乍看這個價格還以為是模型車,後看還真的是成車一台,部件都是常規規格,市面上取得容易便宜,姑且不論細部品質,能騎乘也是有基本條件,不僅大小一樣還五臟俱全,網上有人騎了一年還可以,就工業仿製及製造科技來說也算超群,也只有強大的對岸才有辦法製造出來,不過在台灣就沒法賣到天昏地暗,儘管價格已經殺到血流成河了.............令人嘖嘖稱奇...不知會不會真有人拿來飛跳越野....
cpuidlego wrote:各位大神各位先進小弟(恕刪) 我有一台花2800不知道是什麼鬼牌子還噴鐵樂是噴的亂七招糟 停在我家地下室停車場 還不是照樣被幹走 還有我那台當初騎到浮洲橋下剛好有2警察在那裏有做甚麼腳踏車車籍資料的服務登記是沒有烙印 但有貼2張認證貼紙證明我那台有向警局做過車籍資料登記 所以你別想太多 這類的高cp值的車或大賣場賣的 基本順順騎算勘用 但你拿來爆力操控 或是練腳力 第一個磨損就是bb 再來就是踏板 如果那裡用的是塑膠的建議就直接換金屬的