gordonh wrote:
Hi, 小弟憧憬用全(恕刪)
看了一下規格
感覺應該沒啥問題
只是五萬多的價格我不會選擇迪卡儂...
絕對去找中古的Specialized的車
五萬的預算可以找到非常多划算的FR與DH車款了。
至於車架設計
單車狂熱這有非常多的文件資料可以參考
http://www.bike-mania.net/%e9%81%bf%e9%9c%87%e8%bb%8a%e6%9e%b6
文中有提到
沒有一個設計會是完美的
最終還是要有一個取捨
個人積分：1270分
文章編號：81367602
個人積分：268分
文章編號：81369016
個人積分：10625分
文章編號：81374023
個人積分：661分
文章編號：81377765
個人積分：268分
文章編號：81380711
個人積分：10812分
文章編號：81406455
另外是多難多會飛的林道啊
我2萬多29ER單避震也騎了不少林道(行李架還載重, 原廠標示29ER承重可達120公斤)
(1).找刺激的那就下坡車, 但是騎上坡累鼠
(2).不是以上, 那XC以上的雙避真的絕大部份99%林道夠用了
(3).鬆散? 不會啊, 2萬5以上的登山車基本上都已跨進專業入門級, 進入這個等級零組件真的不錯, 騎了10年, 剎車變速都沒問題(變速線定期更換)，驚訝其耐用程度，只有來令片要常換, 林道下坡很燒剎車皮。
(4).鋁車架終身保固。
綜上5萬多的登山車很好了, 又不是公路車錢坑
TD4 wrote:
GIANT或MERIDA是單車界中的雙B？那歐美各大品牌呢？
國際上這兩個應該是MTB單車界的（性價比）Toyota/Honda才對吧⋯⋯ 其它知名的牌子更貴
新手入門，至少要買到 Trance 2 或 Trance X 等級
以下更便宜的車款，配的都是雜牌組件，只是堪用
騎起來鬆散搖晃，懸吊反應遲鈍，還不如去買輛好一點的前避震林道車
個人積分：662分
文章編號：81407299
個人積分：268分
文章編號：81411610
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