想請教29吋(前2後10變速) 和一般26吋(前三後九變速) 爬坡比較

如題 想請問有經驗的人
想請教29吋(前2後10變速) 和一般普遍舊款26吋(前3後9變速) 爬坡比較
一般坡可能都上的去
想問 陡坡 超陡坡 26寸若要變到最輕 才龜的上去
29上的去嗎
同一個人騎的狀態
謝謝
jach6663 wrote:
如題 想請問有經驗的(恕刪)


都行,齒輪比都差不多,
29重心高一些,
爬坡時座椅得降一點點,
遇陡坡一樣要壓車頭,

我就是從3*9 26吋換到 2*11 29吋的
26吋遇到超陡坡也很難爬,
我是覺得應該是太難維持最基本的速度,
如過沒有速度很容易倒車了,
29ER輪軸距較26長, 加上同樣踏頻轉一圈速度較快, 兩個因素合起來可以容許爬的坡度較陡而不倒, 例如陡坡剩3KM/HR時速仍可前進, 26吋的相同踏頻爬陡坡就不到3KM/HR時速就不能維持平衡倒一邊了。

另外上爬起步, 踏板由高點踏至最低點時, 那個速度持續時間, 29ER讓你可以上馬, , 26的不行, 踩那半圈時速不足以維持平衡。

jach6663 wrote:
如題 想請問有經驗的(恕刪)

換碗公大的50T就對了
甚麼!!
還上不去!!
29ER還可以上52T
簡單的物理

同樣齒比 同樣重量 同樣曲柄長度 同樣坡度

29吋抗力臂>26吋抗力臂

26吋爬坡會比較輕鬆

也只有比較輕鬆而以

爬坡總是累


相對地

同樣齒比 同樣重量 同樣曲柄長度 同樣坡度

29吋輪周長>26吋輪周長

同樣踩踏頻率下

29吋速度較快

當然單次踩踏花的力量 29吋>26吋


另外

大輪徑比起小輪徑總是有過坑洞振幅較小的優點
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