auxo wrote:我的TRANCE 前(恕刪) 我的女版TRANCE前三角是碳纖維,後三角是鋁合金,碳纖維下管空間很好穿線伸縮座管線材從立管上端穿入,碰到五通附近卡了一下,攪一攪就往下管跑去,再從頭管附近穿出碟煞油管跟變速線固定在連桿上,連桿作動時線材並不會被拉扯到
rrimera wrote:碟煞油管跟變速線固定在連桿上,連桿作動時線材並不會被拉扯到 這個是新式的...=====分隔線=====其實,也有車友....把舊式走:BB下面....用束帶改成固定在連桿上....不過...小弟騎第二台GLORY了.....快要10年了.....一:後變速線走...BB下....右後下叉.....建議:走線地方用600~1600的砂紙打磨光滑....二:煞車油壓線走外管.....很方便,升級或換新,買來直接裝上....省得灌油....
rrimera wrote:走內管更換線材沒那麼(恕刪) 走內線的:煞車油壓線,升級時....都要拆、重新灌油....小弟習慣植物油系統,車買來是DOT系統.....就要拆換,不方便.....auxo wrote:,注重順暢度的同時還要考慮戰損存活率。(恕刪) 還好啦!...8吋後行程.....斷橋下過千次....TRANCE....5.5吋行程,移動不如8吋拉扯嚴重哩!....右後下叉的走線處(前、後),打磨光滑....線材:很耐用哩!小弟的變速線....都因拉扯,平均3個月就從後變速固定螺絲處斷裂....(有密技,有需要,小弟再PO照片...)變速外管....都頭好壯壯哩!煞車外管亦同....
rrimera wrote:我的SRAM四活塞油封跟活塞都DIY換過(恕刪) 厲害哦!現在轉去騎"公鹿車"的大野狼....也換過,...車店店長應該也沒幾個人肯換吧!前陣子...流行噴WD-40...(大誤..)Danny Hart
sayaku wrote:今天再次去試騎土地公(恕刪) 真棒有新車騎,小弟的車還在車店,原本以為禮拜五可拿到車,結果車店來電告之,禮拜五無法交車,因為組車時發現,後連桿有一道刮傷。應該是運送途中導致,也連絡代理商後續處理,看能不能趕在端午連假前處理好。現在只能先騎美利逹的大九幻想一下。