當初買單避震登山車預算是一萬元就認為很不錯了，結果是花了一萬六千元買了輛清庫存的特價登山車。（西班牙品牌）配著重得要死的Rockshox的低階油壓避震跟重得要死的DP20輪圈，整個騎起來就像是後面戴著一位成人一樣，所以建議挑選登山車的重量盡量能輕就輕。我是覺得SCOTT的登山車看起來不錯，主要得看你騎車路段，跟預算作選擇。我是騎一般道路跟路面滿是坑洞砂石的產業道路，所以是選單避震就覺得很夠用了。現在登山車退燒很久了，預算有限又想要高階一點的話，可以考慮選擇找尋高知名品牌的二手油碟登山車，年份五年內，有改裝過的會更好，畢竟新車配件還是差了些。我光改裝就花了一萬多，但輪組跟避震還是繼續沿用。
recognize wrote:請問各位前輩當初入坑(恕刪) 一開始買美利達單避mta-510，10000左右然後花3000換碟煞輪組+2500換機械碟+3000換前叉+...把手、龍頭、坐墊...再花30000左右買捷安特雙避震trance然後花6800換後避震+12000換前避震+...避震器保修......大概這樣吧...若現在要再買的話，可能找車況好一點的雙避震二手車吧。
recognize wrote:如果想買分類是xc以上的有什麼推薦嗎？ XC就是要爬坡，要爬坡重量就是要輕，要輕就不便宜，一萬五左右可以買到基本傳動、煞車系統等級OK，但是避震器、輪框很重的新車，再加個一萬升級可以買到還算輕的車子。
