台灣是自行車代工王國，很多國外品牌車架在露天可以挑，組登山車在零件等級差異最大是前叉，我半年前搞一台便宜的前避震登山車全部材料錢是12000有找，使用Alivio M410全套變速，RST可鎖定油壓前叉，Zoom油壓碟，FD16手編輪，FSA一體式大盤，可以如果你有時間又有工具當然可以組一台獨一無二的車。

everest_chen

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everest_chen

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gn01667353 wrote:
要自組得要準備工具 (恕刪)

是的-歐，自組車會要用到這樣多的工具，但是樓主有朋友已經有工具的話可以借用，還頓飯解人情價，哈哈。

不過我的最近才知道，其實....現在的社會已經意識到獨家是沒意義的，只會造成自我生意影響。所以我兩個禮拜前逛網時突然發現現在已經有press to English thread的adapter。簡單說，你已經不再有侷限看車架了。

之前我自己組車時還在擔心因為我想用的crank set是用English 68 BB, 所以買車架時想當綁眼綁腦的，現在才知道有那轉接器可以把press fit變成English 68。基本上你只需要考慮你想要用什麼crank set，要用什麼BB都有解決物品了，大方便了，

everest_chen

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everest_chen

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jackhung_web wrote:
兩萬沒甚麼好組的，買(恕刪)

推一下。

是的，在台北的話是買登山車，哈哈那個路.......

台灣比較是cyclo-cross的環境。可以買個二手的然後只花錢把把手換成平把，變速器換成變速車/登山車用的平把款式就好。

Cyclo-cross本身的意義就是全地形車。台灣那道路品質我的覺得cyclo-cross是最佳的選擇。gravel bike的話算是80-90年代的變速車換個新名字罷了。