Audio4Life wrote:手上有一台老舊的Ga...(恕刪) 我手上也有一台10年的Yukon Disc, 當年的進入單車運動的第一台車。這車說低階,也沒那麼不堪。狀況正常,調教正確的,其實很好騎。不會像五千元以內的低價車一樣,新車就不好騎了。你都開始投資輪胎了(雖然我覺得輪胎是最應該DIY的,因為難度低)頭洗一半,就洗下去吧。Yukon的好處是, 配備入門, 更新零件也很便宜。車架良好,做點功課, 升級一些配備也很好。找到一家願意大保養的車店,把損壞的零件換掉,再保養調教,應該還是很好騎啊。
我也有一台V煞的Gaint Yukon 本來是起步會有踩空的現象,後來自己DIY換鍊條(第一次拆差一點拆不下來),現在變成高速檔的1.2.3齒會有跳鍊的現象,反而是起步變正常,事實上之前有給車行看說是要更換大盤鍊條跟飛輪三樣大約1800元,自己DIY鍊條118元加上快扣18元,所以有在考慮買8速飛輪280元自己來換,目前騎車就是把後面變速固定在數字5起步
一般而言內外胎1500 剎車塊 內外線組鍊條換掉並調到好3000避震前叉3000(低於3000的也沒啥好貨) 大盤抓個1500其餘在準備1000-1500資金 可能換坐墊把手燈具之類以我標準來看 花7500很正常 覺得貴也是正常 因車殘值可能不到5000修車是個系統 一次性能解決問題最好 不要修A壞B 修B壞C煩都煩死了停損點抓好 要修要拋售要考慮清楚