Ming-yi Hung wrote:是底,根據可靠消息...(恕刪) 讚哦!...期待哩!小弟目前騎GLORY...也有REIGNTRANCE E+ 後避行程5.5吋19.8萬前叉行程160MM12.8萬前叉行程150MM如果騎現在的下坡路線....前叉、後避...都要調到硬梆梆...大落差不跳....在平時的下坡路線,可以2趟...
我也是今天發現官網發表了另外還有其他車款如Fathom E+ 2 ProExpedition E+ 49800感覺就是也蠻有吸引力的(不過中置電機就不一樣了...不知道差多少)Aimez SR E+ Fast SR E+看久了也覺得不錯(個人偏愛Fast SR E+)但是現在不想騎公路車話說回來煩惱要買Trance SX E+ 0 Pro還是Trance E+ 3 Pro老實說買了可能也沒太大機會去翻山越嶺會想買一方面是年輕時候的夢想(買一台前後避震的車)一方面是本來就打算買一台中置電機的車代步真要說起來應該是Trance E+ 3 Pro就夠了但是心中一直有個魔鬼在誘惑我.....Trance SX E+ 0 Pro
惡魔紫水晶 wrote:我也是今天發現官網..話說回來煩惱要買Trance SX E+ 0 Pro還是Trance E+ 3 Pro.(恕刪) 如果AM用途,騎卓社、郡大...等的台灣林道...才考慮這兩台...只是前叉有150MM及160MM行程...其他...配件差異...
king97878 wrote:如果AM用途,騎卓...(恕刪) 其實我也知道代步什麼的買到這兩台的等級太過了但反過來想起因要買電動是因為想跟老婆一起去騎山路雙避震騎起來也比較舒服買到這等級基本都夠應付反正就是考量過很多啦所以上面才會說那台49800的也蠻吸引我的總之結論是……今天帶老婆去試騎(雖然不是這兩台)然後包包裡50張小朋友消失了嗯~~我下訂了最後選擇了e+3pro 跟se e+0pro各買一台等交車~~說我應該有機會第一批交車
惡魔紫水晶 wrote:最後選擇了e+3pro 跟se e+0pro各買一台...(恕刪) 讚哦!...稍比了一下....兩台差異:一:前叉、傳動、後避、碟煞...不同'二:電動核心..相同三:花鼓、輪圈、輪胎..相同se e+0pro,19.8萬這台...後避震、前避震,滿高階地...期待來開箱哩!....FB..有E BIKE的社團哦!PS:兩台的重量....估約.....20.5公斤及22公斤???
PS:兩台的重量....估約.....20.5公斤及22公斤???剛剛去官網...有更完整資訊哩!https://www.giantcyclingworld.com/bike.php?id=2041658625.05公斤及24.15公斤含電池...各縣巿還有"電動車"不同的補助....最高11000哩!還有捷安特贊助選手Nicolas Quéré贏得第一屆世界盃電動自行車耐力賽冠軍...
king97878 wrote:PS:兩台的重量....(恕刪) 補助的部分確認一下看起來是今年度全車系都有補助了去年來說有的車款限定的不是全車系都有補助不過不是桃園人沒辦法拿到那麼多補助一人一輩子一次我的名額去年幫我老婆買代步用的電動淑女車就用掉了