登山車改裝過程(鋁合金車架改鋼管車架)

今年在偶然機會接觸了一台GIANT ESCAPE 鋁合金登山車經過全面整修後本想以此車做為通勤車,以往都是騎鋼管車習慣的我本想整理好了又很好騎就連續騎了幾個月.

登山車改裝過程(鋁合金車架改鋼管車架)

因為好騎加掛了後車袋及檔泥板做為通勤車之用
登山車改裝過程(鋁合金車架改鋼管車架)

今年10月份發覺左手的手肘開始痠痛,改騎鋼管小折上下班時手肘的痠痛不再惡化但還是有點痠痛.
登山車改裝過程(鋁合金車架改鋼管車架)

想到當初用心整理的GIANT ESCAPE 登山車不騎心裡有點可惜,真想擁有一台登山車但每次騎痠痛又再開始,最後只好去找一台GIANT X500鋼管登山車架來看看,但重量是有點重.
登山車改裝過程(鋁合金車架改鋼管車架)

為了想要一台登山車只好將那台GIANT ESCAPE的零件拆下裝到這台GIANT X500鋼管登山車架上.
登山車改裝過程(鋁合金車架改鋼管車架)

登山車改裝過程(鋁合金車架改鋼管車架)

GIANT X500是台老式登山車本想將原有V夾煞車裝上但車架設計完全不同是吊夾式煞車只好找零件來裝上.
登山車改裝過程(鋁合金車架改鋼管車架)
登山車改裝過程(鋁合金車架改鋼管車架)

經過不斷的試騎以後手肘的痠痛不再惡化,再將後車袋裝上準備2019年新的一年開始做為通勤車好好來為我服務一下.

登山車改裝過程(鋁合金車架改鋼管車架)

登山車改裝過程(鋁合金車架改鋼管車架)


那種剎車有名稱嗎?
三角夾??
第一次看到
吊夾煞車有許多種這種也算是,會選這種吊夾煞車只要是選擇拉力較強且兩邊鋼索可以固定不會左右滑動.

fuu762 wrote:
今年在偶然機會接觸...(恕刪)


哇~ 看了fuu762大改裝小折+登山車,實在敬佩大大的DIY功力

好奇一問......文中提及鋁合金/鋼管車vs手肘的痠痛,是否指鋼管車(避震/舒適)比較不傷身呢!?

fuu762 wrote:
今年在偶然機會接觸...(恕刪)

其實只要把前叉換成碳纖的就能解決
整車移植有點大工程

Albert Liu wrote:
哇~ 看了fuu762...(恕刪)

今天是新年與車友騎崗山超峰寺與崗山之眼都是很艱困的爬坡,經過這趟測試後回到家左手肘不再痠痛,或許我只能騎鋼管車的命.





farside wrote:
其實只要把前叉換成...(恕刪)

換前叉是可以改善,但前叉選購及烤漆是相當複雜的工程且前叉大都是直叉只有鋼管才有彎叉,我目前的四台單車都是彎叉鋼管車不想處理這台鋁合金單車.

fuu762 wrote:
今年在偶然機會接觸...(恕刪)

這台鋼管的尺寸似乎有點點偏大.

彼得哥 wrote:
這台鋼管的尺寸似乎...(恕刪)

鋼管的尺寸立管48上管53比鋁合金的車架立管49上管56還小,龍頭因是有吊夾的固定架所已降到最低時剛好,騎乘時上身不用太往前感覺很舒適,鋼管最主要的特性是彈性Q雙手抖動震動上不會像鋁合金車架那麼不舒服.
songbanks wrote:
那種剎車有名稱嗎?...(恕刪)

吊煞

彥豪高階的產品,網路也有人單獨賣(三角形部分)
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事
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