7速變把 7速飛輪 11速後變速器 的搭配可行性..

各位單車大大好, 目前想把 7速後變速器改成 10速後變速器或11速後變速器,主要目的是想減輕重量,大概可以減少60g或70g的重量, 變把與飛輪仍維持7速,請問這樣可以嗎? 有人這樣作嗎?
更正..再加一句..
各位單車大大好, 目前想把 7速後變速器改成 9速後變速器或10速後變速器或11速後變速器,主要目的是想減輕重量,大概可以減少60g或70g的重量, 變把與飛輪仍維持7速,請問這樣可以嗎? 有人這樣作嗎?
完全不可能

我有7s 8s 9s 10s 11s 的系統

7s 8s的飛輪&鏈條&變把相容

7s 8s 9s的後變相容

7s 8s 9s 10s的前變&大盤相容

其他的不相容

我自己交互試過了

提供參考

你不用花時間金錢去試

7s是老老...........車用的系統

不建議用10s 11s的系統

你刊在登山車版頁

7s的輪組是鎖牙的

目前鎖牙的飛輪最高到9s

shimano alivio 9s的系統 後變+變把+鏈條+台廠9s鎖牙飛輪 三張有找

大盤前變可以沿用

何必屈就7s呢


另外

輕量化重量要差到200g左右才會有感

100g已內的輕量化可以說只有爽度

當然每個人的感覺不一樣啦

改段數會讓變速時踏頻的順暢度有感

若真的只是輕量化的考量

建議從把手座桿容易吃重量的零件著手

將鎖牙輪組換成輕量的卡式輪組

以後可以沿用輕量也會有感








還在用七速的登山車

推測整車重少說13公斤以上

換個變速器減輕那區區『70克』

完全沒有意義

真想減重

可以從車把龍頭座管座墊這些不影響順暢度的東西下手比較省事

效果也還明顯一點
停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!

crazyhatch wrote:
還在用七速的登山車...(恕刪)



+1

我那台2010年Giant Sedona重達14公斤,也是七段變速. 我後來還幫它換了更舒適的坐墊, 又加上擋泥板, 架子等等有的沒有的,現在是15.6公斤. 然而我不管是14公斤,或是15.6公斤,騎同一個路段(約20公里)的均速永遠是23.1~23.4km/h之間,感覺多那1.6公斤根本就沒差!

話說Sedona用的雖然是Shimano登山車中最底層的七段變速Tourney,但變速過程既迅速又順暢,以這種車的等級,我不覺得有什麼不足的呢!

nicefet wrote:
各位單車大大好, ...(恕刪)

不用浪費那個錢了
先不提拉線比問題
減輕的那重量對你騎車一點幫助也沒有
除非你整套都換11速系統可能還比較有差異
感謝chenweikiang大大的經驗分享..這樣我就不用花時間去試了,,本打算買11速後變來試試...
小弟座騎是26吋登山車,已換成硬前叉,上坡很有感,腳架也換輕量的,座墊換新的也少了200克,大盤原來是28T 38T 48T,改成26T 44T且是可拆的右曲柄,光大盤和右曲柄就花了1720元,但和原先的大盤和右曲柄比起來重量頓時少了220克,還是值得,前後輪換成1.25,目前重量是11.62公斤,呵呵呵呵.~~~~~~~~目前在拍賣網站上有看到左曲柄和BB的重量,比我目前的左曲柄和BB的重量各少30多公克,也就是如果再更換左曲柄和BB的話,還可以再少60多克,但要花左曲柄360元,BB則380元,也就是還要花740元,才可以再少60多克,這樣換下來花了不少錢,但從原來的14多公斤,變成11.62公斤,還是很高興,目前就先這樣了,
至於crazyhatch大大提到的70公克,確實沒有意義..感謝..
Monte920大大的後變速器和我的一樣,都是七段變速Tourney,只要有調好,變速也很快..不錯用..
vul4大大提到減輕的那重量對你騎車一點幫助也沒有,除非你整套都換11速系統可能還比較有差異...我也認為對騎車沒有幫助,但對內心爽度有幫助,呵呵..只是沒有辦法去換11速系統,太忙了,,
牛頓說過:如果說我看得比別人更遠,那是因為我站在巨人的肩膀上。 單車改裝對小弟來說只能算入門,功力還不足,但看到各位大大提供的經驗,讓我可以少走一些路..小弟感激留言的各位大大..謝謝..
再請問chenweikiang大大,您文中有提到7s 8s 9s的後變相容,我就在想 是不是7速撥變把 + 7速飛輪 + 9速後變速器 這3樣就可以搭配的起來? 當7速撥變把時,每撥一檔,線所拉動的距離剛好與7速飛輪每一片之間的距離有搭配,使得後變速器導輪移動距離都一樣,
您說7s 8s 9s的後變相容,那我只把原先7S後變速器改成9S後變速器就可以了,是不是這樣? 行得通? 謝謝
7速撥變把 + 7速飛輪 + 7速後變速器------>改成 7速撥變把 + 7速飛輪 + 9速後變速器 行得通嗎?
該怕的都怕
一定可以,調好就行
真心回覆不要在改了,
如果真的要追求速度直接買台公路車,
如果是選手我相信重量會有差異,
但如果是普通人那微小的差異是不影響的,


我的車約14公斤,
今天去霧台剛到三地門雙腳就開始抽筋了,
但也還可以維持10km/h左右上山,
跟在騎碳車的車友後面騎也沒比較慢,
能力普普騎在好的車能展現出來的僅是自我的能力,
並不能展現出車子的性能,
如果你自命不凡那更該換車,
才能展現出你的實力,
因為登山車不管怎樣改還是有極限的。
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