登山車重量

疼愛自己

51分

11樓

疼愛自己

個人積分：51分

文章編號：67108195

我以個人的 29er 單避震整車(含踏板/水壺架)為例, M size, 2*10 XTR...加一堆碳纖維或輕量化周邊,
目前整體車重在 8.5~8.6kg.

輕量化山地車對我而言的意義就是兼顧安全,散心的一種交通工具, 給您參考!

biglu

107分

12樓

biglu

個人積分：107分

文章編號：67108944

別過度陷入重量迷思，請見：
在单车旅行中，重量对速度的影响有多大？

king97878

2473分

13樓

king97878

個人積分：2473分

文章編號：67113234

nicefet wrote:
最近小弟把登山車的避震前叉換成硬前叉,...(恕刪)

大分:XC AM ENDURO FR DH

套件出到:12速...

登山車比賽,規定...胎寬、有避震前叉...

XC:10以下

AM:10~11

ENDURO:11~12

FR DH:12~14

...硬叉,要論重量,9以下.... ^++^

魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....

nicefet

1分

樓主

nicefet

個人積分：1分

文章編號：67114871

對於各位單車大大的賜教,,謝謝,,小弟的登山車改到剩12.2公斤時,曾騎去風櫃嘴,花了1小時20分,才發現原來自已是肉腳型的,
腿力還有待加強,但也動腦筋想要再減少車子的重量,雙管齊下,看是不是可以再花少一點時間攻頂,看了各位大大的見解,小弟受教了,
再次感謝各位前輩提供寶貴經驗.感謝..

atlaswu

316分

15樓

atlaswu

個人積分：316分

文章編號：67120673

biglu wrote:
別過度陷入重量迷思...(恕刪)

有時候路線中有包含這樣的地形
每趟回來就會再降低單車的重量

Monte920

12670分

16樓

Monte920

個人積分：12670分

文章編號：67122663

自行車畢竟是人力車,影響的變數很多. 其實與其注重車子的重量,還不如訓練自己的出力有百分之多少真正傳達到車子的動能上?

對於國際級競賽選手而言,經過長期嚴格的訓練,那車重自然很重要. 車重差個100公克以內就足以讓競賽時差個幾秒鐘的差距. 但對於大多數像我們連業餘都談不上的, 減輕一些重量能夠讓我們的速度差多少? 蠻值得商榷的.

樓上的重度登山真的是讓人非常敬佩! 不過每100騎車子的人當中,有幾個人平常騎車都會遇到這種情況的,要人抬車而不是騎車的? 所以應該是看自己的需求而定.

Monte920

12670分

17樓

Monte920

個人積分：12670分

文章編號：67122711

以我自己的例子來說,我這幾年都是騎2010 Giant Sedona. 我是典型的週末騎車手,平常騎車不重視速度,只求舒服,所以Sedona剛好符合這個需求. 後來在2017年夏天,我去裝了一個時速表,開始注意一下速度,並且增加騎車次數到一個禮拜3~4次. 我平常都是下班後在我們附近(美國東北)的一個自行車/人行混合的小徑上騎,路段有柏油路面,但大多數是小石泥土路. 騎一圈剛好差不多20公里,而我最好的均速是23km/h. 騎完20公里剛好大概50多分鐘完成. (不是瞬間高速,若是瞬間高速連Sedona也可騎到快40km/h).

2010 Sedona的車重高達16.7公斤

, 因此我沒有改車的念頭,反正車子已經騎7年了,我就再去買一台Giant ToughRoad. 這台車類似Anyroad,不過是鋁架碳腳,鋁平把,車輪很寬,是700X50. ToughRoad至少比Sedona高兩級,車重約12.5公斤(M尺寸車架),比Sedona輕了足足四公斤,又是700胎 (Sedona是26吋胎), 所以理論上我滿心期待應該可以均速破25km/h吧? 但因為我買時是2017年12月,美東已經進入寒冬,我都要多加衣服在攝氏-3度到+５度的寒溫之下騎,所以到現在最高均速也不過只是23.7km/h而已,只稍微比Sedona快一點點,有點失望. 希望到了夏天之後速度會更加進步. 在冷天氣我騎Sedona的均速大概降到22.6km/h左右. 當然,若氣溫再降到零下六,七度以下,我就不再去騎了,因為凍傷過.

所以對我而言,車子重量減少4公斤,但速度竟然只增加一點點,表示還有很多其他的因素影響速度. 以樓主的狀況,我覺得乾脆升級買一台真正輕量級的車子,否則改來改去少一點重量,對非選手的一般人來說,我懷疑會增加多少速度?

TONY1978

10602分

18樓

TONY1978

個人積分：10602分

文章編號：67129531

推上面幾樓說:重量最有感的地方是扛車其次是上坡

有時候offroad騎一個早上可能有一個半小時在扛車

入門XC一萬五大概13公斤高級XC十萬元大概9公斤

入門AM大概三萬16公斤高級AM十二萬大概10.5公斤

我講的是真正能OFFROAD的車

nicefet

1分

樓主

nicefet

個人積分：1分

文章編號：67132645

Monte920大大好,拜讀了大大的回文.果然很專業,我偶爾用攜車袋裝我的12.2公斤的登山車到各水庫,,或山路去騎..所以才會想如何再減少重量,曾把一位車友的公路車抬了一下,我估計大概是8公斤多或9公斤,但價錢要5萬多元,當時聽到就不會想去買,生活還過得去,但要花5萬多元會心痛,而且肉腳型的我用不到這麼好的車,所以才致力想減輕登山車的重量,對於Monte920大大的見解,小弟我受教了,感謝..

至於atlaswuk大大的圖,一開始看到時楞住了,但看到文字... 嗯~~~我懂了.哈哈哈..果然是有意境的..感謝...
至於Tony1978大大提到的重量最有感的地方是扛車,我很認同,.但如果要輕,小朋友會出走,魚與熊掌果然是不可兼得,還是感謝Tony1978大大的回應

nicefet

1分

樓主

nicefet

個人積分：1分

文章編號：67132774

再回應一下,,至於剛才上面回文沒有提到的大大,你們的寶貴意見,我也收到了,怕沒有回應到,會失禮..特此回應,感謝...
每個回應的大大提供的意見,使我的盲點有了解決之道,果然人多好辦事...

登山車重量

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