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cpuidlego wrote:
請問登山車是否不適合...(恕刪)
登山車可以騎一般路面，只是比較磨耗安裝的越野胎(OFF-ROAD TIRE).速度上也比較慢，因為輪子的抓地力大，接觸面積變小，加速上比平滑胎慢。
所以說不適合純粹是因為輪胎的種類的緣故。只要換上平地用的輪胎，登山車也可以當公路車騎的......只是看起來很怪....||| 覆圖是我的Cannondale F2 29er Lefty, 2008年買的新車。在mobile01上遇到一個網友，他和他哥來美國玩時也買了一台F1的 29er Lefty，用國際遊客購物的方式免稅金，然後回台灣後把越野胎改成路跑胎，3個月內已經跑了很多里數了。所以不是說越野車不能當公路車跑，只是輪胎的種類要更換。
另外，力量抵消是指避震器。避震器簡單說有兩種，可鎖和不可鎖。高階的避震器有鎖住或開啟的轉扭，調整避震器的反應度(轉到(-)底就是鎖住的意思)。低階的就沒有這個設計。如果妳朋友的車是安裝高階的避震器，鎖起來就好，就跟沒避震器一樣，可以對車架完全出力。我的Cannondale 29er Lefty的避震器可以鎖。
避震器的功能就是吸收震動，但是你踩踏板時對車身出的力氣，就像是你踩在海綿上面一樣，把你部份的出力消除了。所以你朋友才說避震器騎一般路面比較吃力，不適合。他純粹是講"完全受力"這方面而已。這也是為何一般公路車沒有人用避震器的，因為會把出力抵消掉部分。
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