請問登山車是否不適合騎一般道路?

請問登山車是否不適合騎一般道路?

小弟我最近跟車友借了一輛登山車~連桿避震~聽說要好幾萬
騎上馬路之後超級舒適的~遇到坑洞也不會有說太震盪的起伏~好讚!
本也想買一台的~可是車友跟我說我在平地騎不適合騎這一種的~
他說這一種避震裝置會抵消我的腳踏力量?聽不太懂~
有這麼嚴重嗎?
文章關鍵字

cpuidlego wrote:
請問登山車是否不適...(恕刪)


看用途

要參加公路車隊 or 比賽 or 一日雙塔。。。之類的活動,那麼登山車是比較不適合。

其他的,平日使用,休閒騎乘。。。登山車會比較穩喔,各種路況都可以很有信心,簡單來說就是好騎。

此外,未來自行車的趨勢是採“碟煞”,同樣價位,登山車就會搭配碟煞,選擇也比較多。
新店小高
看你騎車目的需求為何,

就跟開車有人追求速度,有人重視安全,有人以經濟好養車為考慮重點.

自然就有不同的車型選擇,

單單這樣問,別人的回答不一定合乎你的需求或狀況.

並且好點的避震通常都有鎖定吧.
感恩前輩解說
有問題再請教
沒那麼誇張,只是現在騎一般道路大家都推公路車,比較輕輪框比較大,可以跑比較快比較遠,會覺得不走林道這種路就不太需要買登山車。 我最早也是騎公路車,後來追求舒服休閒就好,就改騎登山車,反正我都慢慢騎也不追快追遠,沿途慢慢欣賞品味風景,比年輕時一昧求遠求快更有一番意思。
cpuidlego wrote:
請問登山車是否不適合...(恕刪)
登山車尤其適合台灣的道路,還有「輪徑的迷思」想想,為什麼機車那麼小輪徑跑那麼快呀?又如果單車大輪徑就快?那做一台32吋、36吋不就更快了嗎?

建議可以搜尋齒比與傳動,自行車若是騎休閒娛樂,其實騎的愉快舒適比較重要。
cpuidlego wrote:
請問登山車是否不適合...(恕刪)


你朋友的知識可以,聽他的建議

山地車要跑公路的話,請買前叉避震可以鎖定的

沒有要騎山林道的話(就是沒柏油路的路線),你就直接買碳纖維車架公路車,兩萬元以上就有,碳纖車架夠舒適,而且沒有避震器吃掉你的力道。要上武嶺就再改個40T飛輪。覺得彎把太趴就買平把。車輕踩踏又輕鬆,輪胎阻力又低,柏油公路騎行,完全沒有選擇山地車的必要。
看你是要騎休閒騎舒服的還是像公路車那樣
個人覺得都很好騎沒什麼差
你朋友那說法老實說有點智障
台灣的路挖挖補補是公認的爛.登山車最適合.下坡開避震又超穩

大九.大七換個1.75或1.50平路胎比碳車舒服..速度還不輸入門公路車

你朋友說的應該是26規格+不能鎖避震

如果要買入門公路車.不如買登山車大九或大七
cpuidlego wrote:
請問登山車是否不適...(恕刪)


你感覺的沒錯-多連桿全避震車就是好騎,聽到的也沒錯-軟尾巴避震車會吃掉踩踏力量,所以都是對啦,只是把避震車太過簡化,混在一起了,就混淆了,以下分類說明,希望能幫助弄清楚囉。

登山車,可以分為三大類:

軟尾巴-比較休閒用的 + 硬尾巴 + 多連桿避震

首先,先來看一下什麼是會吃掉踩踏力量的軟尾巴。



上圖這種登山車,在踩踏時,因為大腿施力的上上下下,避震器也跟著上上下下,因此吃掉不少力氣。嚴不嚴重?帶1000元,但是每次都有100元會被偷走,您說嚴不嚴重,更何況還不只10%的損耗。

另外一種,硬尾巴的登山車,沒有後避震,只有前叉避震,這種的就比較不會吃掉力氣,價格CP值也很平民吧。



至於多連桿的雙避震車,你自己已經實際騎過了,會知道,相對於硬尾巴,貼地性會更好,在崎嶇路面跑得更快,又因為多連桿設計,會減少踩踏被吃掉的力量。

多連桿的雙避震車的詳細介紹,例如:Giant MAESTRO避震懸吊

https://www.giantcyclingworld.com/technology.php?id=3557

新店小高
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