Cake hsiao wrote:沒錯～～台灣的最好～...(恕刪) 那貴公司為何依然設廠在那不全撤回台灣呢試問哪位大大家裡完全沒mic的東西呢台灣原本何只只有自行車王國為何現在都被取代別老是說對岸多差多爛多黑那為何全球會聚焦對岸呢連最龜毛的日本企業也不例外應該是自己好好檢討如何走出屬於自己的天只用嘴吧很快連自行車王國也會失守m牌在大陸生產的好不好應該是由他的使用者來回答而非g牌使用者及mit主義者在這搖旗吶喊吧開版大沒問mit好還是mic好吧是否回歸版大問的哪一台車好呢
ZAZ080 wrote:小弟身高178..9...(恕刪) 樓主的問題只有1跟2為何答案到3以上?????選擇題變成申論題????看到這裡好像沒一個同時擁有兩台車當然就不會很客觀 當然就只有替自己喜歡的拉票就這麼簡單口水 政治 MIC MIT 就省起來吧
taisenc-chen wrote:唯一缺點是該車太暢銷了，出去參加活動的時候，好像騎制服車一樣"撞車"率超高的，就這點超討厭的啦... 跟520比起來，絕對還是Iguana比較暢銷超高的撞車率阿不論是爬山路線合河濱路線甚至是off-road到處都是Iguana阿昨天第一次騎河濱(從東湖到淡水)到處都是Iguana和Yukon阿(不過最多的應該是Yukon)只有在回程時看到一台像是520的原來打算過去打招呼(我是騎520) 結果發現是510
真看不慣你的孤陋寡聞igunna的車架幾何跟車架等級本來就不如xtc這是捷安特直營店老闆親自跟我證實的，ptt也公認這事實通勤車跟專業比賽車的幾何本來就不同，畢竟舒適跟速度是要有取捨的你要挺g牌也請據理力爭，不是盲目胡言，這樣只會誤導要入門的新手車主，呼籲你有點素養跟良知!
