因此國中時老爸買了這台當時要價3000多元的外銷21段腳踏車時
我一直都以為是哪來沒名的便宜貨，也不是Giant 或是KHS , Merida
也因為國中時就有21段變速，讓我覺得21段在十年前好像也很普通，還很羨慕別人Giant 12速變速車˙
直到最近迷上騎腳踏車，才想到家裡有一台擺了十幾年的腳踏車，
心血來潮拿來整理，仔細一看才發現到椅墊後面印有Specialized
車架上的閃電標誌好像也跟現在的specialized有點類似，上管標籤MTB ，下管標籤 LIHUA，立管上標明
車架為Cr-Mo 4130鋼管材質，
但是老車上的閃電並沒有連起來
花了一段時間把車子拆了，過程中並沒有特別照相，等到拆完後才照了幾張給大家看看
不知道有沒有人也曾擁有過這台腳踏車
車上零件的都是鋁合金的，幾乎都沒有生鏽，品質在當年是應該滿不錯的吧
大盤:suntour 橢圓盤48t,38t,28t，聽說以前曾流行過一陣子
曲炳: SAHAE
飛輪 : sunrace 七速鎖牙式飛輪
前變: suntour X-press
中變 : 被我噴黑漆，看不出來是哪個等級
後變 : suntour
輪組: 有快拆鋁合金圈，但是應該沒什麼特別吧
煞車: Shimano 鋁合金吊煞
分享這台老車，純粹是想廢物利用，另一方面回味國中時候騎腳踏車上學的回憶
另外可以驗明正身，是不是specialized就不是很重要了，
可惜的是當初老爸買兩台，一台黑色的一台綠色的，黑色的因為變速器都壞了被老爸拿去回收換了一台
賣場腳踏車回來，真是滿心痛的..........
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12/22
花了點錢，把這台腳踏車重新整理一下，盡量保持原來的面貌
原來的飛輪最小的兩齒都已經磨損的很嚴重，請松山老胡幫我換上龍億7片鎖牙式飛輪(Max 34T)
因為原來的後變無法支援34T
又自己買了Tourney後變改裝
不過滿後悔的，覺得34T用到的機會真的很少
再將原來的吊煞換上黑色的V煞，
再換上Kenda 1.5黃色城市光投胎
本來座管銹死在車架上，因為現在的身高騎起來很難過，只好把它靠近椅墊的部份鋸了，費勁心思找了一支座管內
徑和原座管管徑差不多套上去用快拆座固定，滿難解釋的，基本上目前高度夠了，只是騎起來座管有時候會有異
音,整體來說還是很好騎......
既然要重組,怎麼沒有拿去噴沙除繡一下???
