電力輔助自行車,還是以中柱馬達驅動的設計才能達到最高效能和最高穩定的狀態。採用中柱馬達驅動,前輪,後輪和變速系統都和非電動單車一樣輕便,操控維修都很方便。希望捷安特的中柱馬達驅動的電動單車型號能夠引進台灣。
Supa721 wrote:說真的,我寧可是26...(恕刪) 其實會注意這台快上市的Explore e+是為了騎上坡輕鬆,下坡路段又可以享受輕度off-road的樂趣。想買27.5規格及中置動力輔助並不是為了騎多快,而是想擁有較好的越野能力~(我中年歐俚尚,沒有要尬速度,加上擁有過N台捷安特MTB都是26吋輪徑,買新車跟著GIANT這兩年主打的650B-27.5規格,爽度才會夠啊~)
daniel640717 wrote:我想價格是最大的考量...(恕刪) 我也是這麼認為,雖然台灣是GIANT母公司所在地,但市場規模小,對這種小眾需求車種,台灣捷安特應該不會放太多心思在上頭......我已請在對岸當台勞的友人幫忙詢問從強國進口一台來騎的可行性(沒保固也沒關係),27.5"規格 + Shimano XT + YAMAHA中置機電動力 + 續航力 > 100KM => 售價是RMB 12,800元(台幣不超過65,000元,不算貴~)
daniel640717 wrote:...建議鋰電池走小三通,車子運費+關稅加個20%應該有機會...(恕刪) 台中2014泰迪熊台中樂活嘉年華~原來GIANT XTC e+去年就有了,看來Daniel大大應該是台中單車業界高層主管, 這種特殊車款(樣品or測試車)不是有錢就拿得到的啊~感謝Daniel大大的建議,我會請朋友再確認電池運送的問題(可能走海運,或是請對岸捷安特詢問有何種貨運可以寄送電池管制品)