exploer2 wrote:
我換過!碟煞款26吋...(恕刪)
個人積分：10817分
文章編號：39787886
個人積分：43分
文章編號：39788456
個人積分：14分
文章編號：39788786
個人積分：15分
文章編號：39789654
個人積分：1分
文章編號：39790250
個人積分：10817分
文章編號：39792402
(1)齒比方面: 因為公路車52T對12T或13T我都踩不動, 只能用中盤39T對12T去巡航時, 而原本29吋登山車配的2.25胎巡航根本無法將踏頻維持在每分70下, 然而改了1.6蛇紋胎, 滾動阻力大減, 以42T對上11T, 齒比上佔優勢, 3.81 VS 3.25
(2)輪圈圓週: 同樣公路車700C*25胎, 直徑68CM, 1.6寬蛇紋胎直徑72CM,差了4公分 , 圓週率3.14, 因此圓週長2兀R = 4公分 * 3.14 =12.56公分, 每分80踏頻表示大盤轉80圈, 42T對11T, 齒比3.81, 因此相同踏頻時速約差 3.81*80*12.56公分= 約4公里
以上是我自已用公路車對自己騎29吋登山車的差異, 對照實際騎42公里對37公里尚稱接近,
PS1.特殊條件說明: 我公路車沒上卡用一般踏板, 而登山車使用殺人踏板, 在同樣穿"隨卡鞋"去騎的前提下, (一種鞋底有橫向溝槽的鞋款, 與踏板咬合後, 騎起來與穿卡鞋類似, 可將踩踏效率提昇30%達95%與卡鞋100%接近, 這是我覺得個人騎29吋登山車要長時間保持高速巡航的重要關鍵), 在順風的公路上確實可以用80/70/60踏頻, 分別得到42/35/30KM的時速, 是快過我騎公路車37/32/27KM時速.
PS2.我發表個人心得及騎乘經驗主要用意是提供一個解決方案, 如果你26吋登山車已騎到一個極限, 覺得跟不上車隊其他騎公路車的人, 然後又不想買公路車來騎(安全, 騎姿, 舒適, 價格...考量),卻又想跟上車隊活動,或者是新手想買車, 29吋登山車是一個不錯解決方案, 至少1台29吋登山車加上買2個輪胎, 你就可以休閒騎, 林道騎, 挑戰200K以上騎, 車隊一起騎, 以2萬多元的代價, 獲得極高之效益, 一台抵2台用, 新手買29吋車效益更高, 因為在體能及技巧成熟前, 29吋登山車可以罩你好長一段時間.
在我心目中, 29吋登山車是一架火力強大的戰機, 俱備多用途攻擊能力, 好用的很
kurfurst wrote:
同一個人騎 假設輪胎...(恕刪)
左為公路車700C 1.25胎, 右為29吋 1.6胎, 直徑多4公分
專業
個人積分：10817分
文章編號：39793113
個人積分：11分
文章編號：39793245
ado016435 wrote:
我的是29吋登山車,...於路況良好時鎖定前叉, 順風巡航速度來到44KM/HR.( 這已經介於A~B咖公路車之間的速度了....)(恕刪)
01果然臥虎藏龍!
為免誤會,先定義一下巡航速度
...巡航是一種飛機飛行之中燃料經濟性最高的一段，它出現在爬升和下降之間，通常佔據了大部分的飛行時間。....
腳踏車是靠人力引擎,巡航想必也是持續而且穩定的功率輸出.
要持續多久呢?沒一小時,也有30分鐘吧?
再來看一下今年倫敦奧運,女子組公路計時賽的成績.全程29公里.
金牌 Kristin Armstrong 37:34.82 均速約46.4km/hr
第10名Elizabeth Armitstead 39:26.24 均速約44km/hr
男子組公路計時賽全程44公里
金牌是今年環法黃衫 Bradley Wiggins 50:39.54 均速約52km/hr
第37名 土耳其 Ahmet Akdiled 59:11.19 均速約44km/hr
看來奧運B咖如果來台灣,用盡吃奶力氣騎計時車,
會被登山車用只出八成力的巡航速度巴過去!
"Guitar..Bike..Adorno"
個人積分：10817分
文章編號：39793387
個人積分：51分
文章編號：39793884
關閉廣告