小弟的車用的是MAXXIS Larsen mimo 26*19.5的胎,它在下山時,速度在35以下阻力真的很大,有一種被定速的感覺,很黏,到了35~45很順,阻力全不見了,但是一樣黏,這時殺彎壓車你只會說這真是一組好胎,可是45以上就開始飄了,車子反應很敏感,你會有不安感,這個現象是為什麼?胎紋?胎壓?有大大知道嗎?
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kuro774558 wrote:
速度在35以下阻力真的很大,有一種被定速的感覺,很黏,到了35~45很順,阻力全不見了,但是一樣黏

單看這點,直覺會想到慣性....

45以上會飄,應該純翠是抓不住了...
我的 馬牌 2.3吋 都不會飄了

我想 抓穩就ok了


慣性?但小弟的輪組只是一般的手編輪餒

那顆胎小弟我的腳力騎不來啊
不曉得您說的飄是怎麼樣的情形,每個人的騎乘方式和感受畢竟有差異,沒實際騎過也不大說得準。不過話說回來,下坡時身體重量的分配也有很大影響,樓主是兩輪都一樣會飄還是前後某一輪會感覺特別飄?
我用建大的K1012 2.5胎
柏油路面下波可以衝到過50也不會漂~
你可以試試

kuro774558 wrote:
小弟的車用的是MAXXIS Larsen mimo 26*19.5的胎


真的是19.5嗎?


感覺怪怪的

L.I.H. wrote:
真的是19.5嗎?
...(恕刪)

是1.95的吧 !
下坡還是慢一點好.
小弟手殘一時打錯字了,前後輪都會飄餒,還有啊速度一過35原本安靜無聲的輪胎會突然有空氣共鳴的聲音,誇張的大聲

kuro774558 wrote:
小弟手殘一時打錯字了...(恕刪)


顆粒胎在柏油路面上時速超過30有嗡嗡聲很正常。不曉得您騎登山車的車齡有多久了,會不會是您將單車顆粒胎的抓地力過度高估了?例如....拿機車輪胎的抓地力來作比較?您所說的時速45以上會飄,是不是在切彎的時候?
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