艾澤拉斯浪人 wrote:
煞車改裝的順序1. ...(恕刪)
請問用機械碟的人可以參加嗎
DH
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vivi_ibook wrote:
誰在框框裡還不知道 都沒看到半篇使用心得就已經一堆人捧上天了 發表啥手感或感想及價值觀????
...(恕刪)
喔~原來你是說這篇喔???
看來是你真的誤會我說的了...
我的意思是說都還沒有人用過就一堆人說啥手感或價值觀 讓我覺得是看圖說故事的感覺...
這樣你懂我的意思了吧??
至於35萬那一台??我不會去酸它 我都說他一組輪組可以買4組SLR還有找勒
上星期本來還有機會試試96到底有啥魅力所在 可惜尺寸過大放棄 所以我幹麻酸??
況且96是實際量產出現的東西 跟現在這還沒見到有人使用或經過實戰洗禮的東西怎能比較??
東西都還沒有人使用光看照片就很多人推崇說手感或煞車力道怎樣怎樣的言論 站在對這產品有興趣我的立場來說
我當然會觀望看看這東西是否真如汽車領域上無所不利 如果他真能有其它單車碟煞品牌高階產品的水準的話
那我當然也會想來一組試試看招搖一下~~
摔車才知道自己技術不好 換車才知道自己銀兩不夠...
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，好好的欣賞人家的產品技術&工藝科技吧！睜大眼睛、閉上嘴巴，專心的欣賞吧！
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艾澤拉斯浪人 wrote:
煞車改裝的順序1. ...(恕刪)
其實我有點要反駁喔
兩輪下坡車不只是單車喔
機車也是有下坡比賽阿
WRC也是會泡水
F1, MotoGP也會在下雨中比賽
時速300多KM/H瞬間降到時速5~60KM/H在比賽中也是稀鬆平常
有引擎的煞車工作溫度都一定比單車高
不否認Brambo在自行車是菜鳥
不過單車的碟煞也還在成長中
況且單車的碟煞是從汽機車演化過來的
Brambo在汽機車碟煞界數一數二
沒理由把同樣的東西尺寸縮小化就會變差到哪裡去
純種DH車....跟越野機車其實也快只差在沒有引擎
外觀差無所謂...那是比賽等級產品
重量可能稍重...在下坡車上也不痛癢
Brambo煞車跟BMW單車是完全不一樣的東西
Brambo還是在做它的本行...沒有真正的"跨領域"
所以綜合以上結論是...
Brambo單車油壓碟煞系統....絕對是有一定實力
台幣4萬8....看在義大利職業賽車工廠出品
只能說是物有所值
至於有沒有物超所值....這很難說
反正我也買不起....我也不會去DH
但是看到有人分享還是很爽很羨慕
感謝大大分享~期待跟單車組合完畢!!
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