登山車10KG俱樂部招集(本樓四周年紀念)

2013 Scott Sacle 600 RC 9.1 KG (含踏板)







felt edict pro 10.7kg 暫時不減了。
目前全車約8.9KG

大概極限就這樣

沒子彈減重了





e46bmw330 wrote:
目前全車約8.9KG...(恕刪)


前叉還有空間(換DT SWISS)~座墊(換SLR TENKO)

還有大約半公斤的"釦打",加油阿!衝8.5


好心提醒一下~鏈條張力不夠喔(下垂...)B螺絲再鎖緊一點~
e46bmw330 wrote:
大概極限就這樣
...(恕刪)


應該還有空間

大盤用THM,輪組用axlightness,前叉用german-A,把手座管schmolke,煞車formula r1 好像比xx輕

小一點改的話,鎖前變的扣環都有出碳纖的
改單盤大概還可減150g~200g,又不用花太多錢,我兩台車現在都是單盤了
e46bmw330 wrote:
目前全車約8.9KG...(恕刪)
請問您用哪套?大盤用幾齒?
拿來跑林道還是下坡?

謝謝!
Luke Chen wrote:
改單盤大概還可減15...(恕刪)
我nrs也改單盤...

大盤34t,後齒輪12-32(是sram的...應該是32不然就34)

平時三重~淡水巡航均速25km,最大衝刺到40km也沒問題(迴轉速拉蠻高的)~

有時也去丹鳳山跟軍艦岩玩下坡...

也騎去過北宜...

輪胎是使用小八胎...




不過我nrs要12kg就是了~

最大盤跟最小盤我真的用不到,索性就拆了...

我也覺得換單盤重量感覺最快~

少了前變、手變、2個齒盤、變速線...重量加一加差蠻多的~



atlaswu wrote:
請問您用哪套?大盤用...(恕刪)
您好

前叉已經是 XX WORLD CUP-Carbon

坐墊是 SMP Carbon

(輪組也是DT Carbon的...)

因沒騎車時我都用小對小停放

不知道這樣會不會跟照片呈現的鏈條張力不夠(下垂...)有關

很謝謝您

stargazer wrote:
前叉還有空間(換DT...(恕刪)
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