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戰火真激烈@@
剛剛run過了一下內容集會應 好像就是有關10kg聚樂部嘛~~
在這看到了許多神人以及神駒啊!
小弟也來 插個嘴
聽說有位"仙人" 提到說他的神駒 有9kg~
當然登山車不是不可能啦 只是能給我再多點圖會更好
我就能幫"您"做詳細分析了
話先說到這 先來介紹一下小弟本人及戰駒 (廢話多請見諒><)
小弟從國二開始接觸自行車運動 當然騎乘距離也越來越遠
不知不覺 就10年了
但在這"神人"滿堂的地方 小弟還是少說點:))
以下是小弟的戰駒(這是本人第二台車車 第一台雙避震"賣場車"被我騎到車架裂開@@)
由於當時家人限制金額10K以內 只好選了這台由愛爾蘭自行車出廠的自行車
但人當然都欲求不滿又剛好得知10kg俱樂部這東西 所以這台就成了"拼裝車"
慢慢用照片介紹~
詳細零件說明:
前叉:SUNTOUR EPICON 二級氣壓
前變把:忘記名稱型號...只知道是公路車30速等級(含半檔)
前變:微轉登山車一級 MARVO XE
坐墊:義大利品牌 SELLE ITALIA
剎車:SHIMANO 油壓碟(忘記型號..)
輪組:RUBAR 一級陽極紅花股 搭配MAVIC 317碟用
大盤:TRUVATIV ISOFLOW
踏板:維格 M17C 雙用SPD卡踏
(大概就醬了...其他就請看圖吧 哈哈
)由於小弟也想當10kg成員之一
但是努力了將近20K 還是不給我加入俱樂部會員~~~
一切敗在車架上吧><
所以我想請教"神人"老弟
教教我這位小弟要再如何努力 才能到達美麗的9kg境界~~~呀?????
我!!!把一台 "賣場車" 騎到 "淋漓盡致"
但!!!它 壽終正寢 了...
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零件輕量化相對的如果更耐用，當然價格就更是高，大家在看過你的心血結晶後，必定會看出你所搭出的零件，幾乎都是沒有針對輕量化設計的，都只是一般零件，既然是一般零件要達到10公斤以內，真的非常高難度，更何況您說只有9公斤，真的讓大家跌破眼鏡，鋁合金也要航太用超輕量鋁合金才真的輕，一般鋁合金只是比鐵輕，所以不是全車鋁合金就是能說輕量化，組起來也是很重的，所以大家玩車那麼久，看到您這樣一般的零件就能組到10公斤以下到達9，那也真的太厲害了，幾乎所有會組車的都被你打趴，因為零件就是重，組起來會變輕，然後你說確定9公斤，速度6秒也能達到45，所有種種所累積下來，大家當然會以為你在唬爛，既然你認為完全沒騙人，那就看看有無較精準的秤量，然後碼錶重新設定，量一圈輪子周長，再將數值輸入碼表內，這樣因該會比較沒爭議，以上
補充一點，不知道你說的台肥高級磅秤是怎樣的，平常都在秤什麼的，我的體重80公斤，但是站在精準地磅上量，我可是很苗條的70出，要說不準嗎?不是喔!是我用錯工具了，你可以抱著你的愛車，站上家用體重機上，之後放下車子，自己再量一次，相減就知道車子確實的重量了。
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