Giant SE2 2010 改裝升級建議

阿宏cm wrote:
板大~~很漂亮的車子...(恕刪)


80多張小朋友...80多張小朋友...80多張小朋友.......

大大所言甚是,您已是過來人了,在下謹記在心
看了您的爭戰歷史,小弟心中只有一個感觸.........恐~~怖~啊!!



但.小弟還是.......肉腳難過"屠宰"那關~~~!!
小弟深受大大之言教,定然會...小心!..小心!...再小心!的"淺嚐"一點點敗家禁果
要把重點放在輪組才是第一優先。

升級一些多餘的東西都沒比換輪組有用,視覺系輪組找FULCRUM初階輪組或者MAVIC CROSS RIDE,甚至是XT。

前叉升級可找Magura Menja 但上肩並不是白色。

踏板找BMX或者MTB用的大面積踏釘踏板就非常好用。

S牌的飛輪從DEORE到XTR,齒盤造型幾乎相同,除了重量真的有差,沒有生鏽或其他問題根本不需升級,鏈條亦同。

有限預算可以直接去拍賣詢價,google一下也知道評價,只看外表很有可能只會繼續升級,最後還不見得可以買到好用又實際的東西。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
大大

改車是一條不歸路
與其要改這麼多
為什麼當初不考慮"一次到位"
就買SE0或SE1呢
輪組與輪胎可以先換 .

其他的 , 等騎壞了再考慮換更好的 .
原本前叉100mm,
你的車頭角度(上管)是有點偏高,
這樣比較適合休閒騎,

可換成80mm的,
角度會比較偏平行,
要加速比較好加,
爬山也會比較輕鬆!

請參考!!
沒有騎off-road 的話,前叉根本不用換,
不要花大錢買Fox,卻只跑河濱
在一般的道路騎乘,Fox 跟原廠 XCR的差異實在很小。
而原廠的前變和變把用的不順,是因為車店沒有幫你調好
找一家好車店幫你調,比花大錢升級有意義
變把Deore 到XT之間的差異不大,除非直上XTR
但是一樣的,不玩off-road,實在看不出來XTR的效能對你能有什麼幫助
飛輪鏈條如上面車友所說的,只差在重量,性能差異不大

如果有那樣的預算,強烈建議把錢花在輪組上比較值得。
登山車真的不太建議使用快拆踏板...
一是快拆式在結構上多了快拆機構就有其結構上的弱點...
再一方面真的就是外型不怎麼搭嘎...
因為一般快拆式踏板的設計主要是為了小折的折疊體積方便拆裝...
所以板面都較小...
用在雄偉的MTB上整個氣勢就弱掉了...
個人推荐XPEDO系列...
有不少特殊造形與色系可以選擇...
有幾個款式的價格在最近幾個月也都掉了不少...
現在買剛剛好啊...
fox f100rl沒線控,工廠流出或是拆車品市價約在15000
小弟車上就有一隻還有捷安特保固,買進價14500
此外hope pro2+dt 4.2d去英國crc上客製輪組
Hope Pro 2 Disc Front 32h Blue £0.00
DT Swiss XR 4.2d XC Disc Rim 32h Black 26inch Presta £21.74
DT Swiss Spokes Champion Stainless PG Silver 2mm £0.00
Hope Pro 2 Disc Rear 32h Blue £0.00
DT Swiss XR 4.2d XC Disc Rim 32h Black 26inch Presta £21.74
DT Swiss Spokes Champion Stainless PG Silver 2mm £0.00
總共: 224.34英磅 1英磅約52.4台幣
如果再買一組hope快拆剛好可以免運費
並沒有超出你太多的預算



我的建議先改輪組與大盤加飛輪 , 等一陣子後再來體會fox的魅力,你就能體會遇坑洞不用閃的快感
因為不用閃所以不減速,外加輪組與大盤威力 ,孩子~~~~我們可以跑更快
至於前變後變我與樓上看法一樣,不用再改我們不是PRO效果不大 ,因為前面這些更換足以提昇極大效果
再花20張小朋友只是視覺爽度增加 ,而作用不大
孔夫子說~~~要合乎於禮車跟人要搭配 ,適當就好了
拜與不拜全憑爽度之間
我的09 SE2

SUNRINGLE 花鼓+DT 430
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