[新一章-輕量化之路]上e13導練器, 在下的第四台雙避震車-2stage Elite9

Bruce815 wrote:
所以你新的X-Fus...(恕刪)

"Customer Tuned"
是貼在隨車來的Manitou ISX4上面
H3是一整個預設值
我不想當男子漢, 我只想要我的小毛毯
導練器真的是硬上

就算是CRC特價買入, 也是貴到靠北, 旁邊是自製的不鏽鋼ISCG OLD座


e13的導練器會分兩個Size, 32~36及36~40
差別是護盤會大一點, 不管是曲柄型式或是固定式


目前先試試不裝"上導練器", 車架特殊, 所以"切"


銼刀修邊


原廠配的是這種, 可調式上壓板


拆掉上壓板, 導輪座為特製


請下BB, 導練器本體就跟著下車


鎖上BB及自製ISCG OLD座


先整個試裝, 調整導練器主體深淺,
除了左上的螺絲嚴重干涉外, 繼續找尋是否有其它問題


...無言, 這款護盤較適合83BB使用, 磨到輪胎顆粒了


銼刀再度出動, 主體磨到不干涉螺絲


不可能削輪胎顆粒, 換細胎更不可能
所以磨去護盤與輪胎干涉的部分


完工


這次減重數據忘記秤了...抱歉
我不想當男子漢, 我只想要我的小毛毯

艾澤拉斯浪人 wrote:
導練器真的是硬上就算...(恕刪)

突然想到一件事
要是後輪騎到一半時偏擺不就糗了(可能是我想太多)
當狀態越來越好時,就是代表要失誤了
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