昨天有人[私訊]油俠.....因為累斃+熱爆了所以沒力氣轉到你公司登錄能夠補登錄嗎 不勉強您因為有些規矩還是要維持的伙伴....您只要3張相片都有拍攝到....就可以來作證書....別油俠 大德魯伊-狂笑
問個問題嘿~那天我用CT盤50/34 + (12-25) 慢慢龜上坡, 看到油俠大和兔子腿的飛輪都很大一顆真是讓人流口水呀~~我也想換大顆一點的可以給個建議嗎?目前中意 CS-5700 的 11-28T 或 ULTIGRA 的 11-28T希望多的3齒能讓我多撐個坡也好~這樣換的話 , 鍊條需要換掉嗎?PS. 我的後變是105短腿的.
honglee wrote:我也想換大顆一點的可以給個建議嗎?目前中意 CS-5700 的 11-28T 或 ULTIGRA 的 11-28T希望多的3齒能讓我多撐個坡也好~這樣換的話 , 鍊條需要換掉嗎?PS. 我的後變是105短腿的....(恕刪) 如果你後變是 RD-5700-GS 可以(Total Capacity 39T)但若後變是 RD-5700-SS 就不行(Total Capacity 33T)不過 11T 應該很少用到(目前你的 12T 應該就很少使用了), 找12T起跳的飛輪比較恰當(不確定有這種飛輪)鍊條差3T應該勉強能接受但是飛輪差3T好像對爬坡幫助不是那麼明顯,改3大盤比較有幫助,但花費比較多
honglee wrote:問個問題嘿~那天我用...(恕刪) 油俠莫內50藍是登山用公路車53~34 13~32您換三盤就可以了,30/25=1.2等可以了再改回來ct盤,工程比較小11~25是戰鬥用其實練久了會比較實在油俠等習慣了還有一台戰鬥版公路車油俠 大德魯伊-狂草
danny07 wrote:如果你後變是 RD-...(恕刪) 啊~~看來我的是RD-5700-SS-L真是生氣呀~~那我只好再想辦法了如果換成 12-27T 不知道會不會有差?我問過換這組就不需要換鏈條了那個 Total Capacity 33T 是什麼意思呀?目前不考慮換前三盤, 因為花費太高了~~甩把.大盤.前變.後變.鏈條 都要換咧這樣子換就失焦了~
honglee wrote:那個 Total Capacity 33T 是什麼意思呀?...(恕刪) Total Capacity 中文應該翻成齒容吧!齒容 = (飛輪最大齒 - 飛輪最小齒) + (大盤最大齒 - 大齒盤最小齒)你的大盤應該是CT盤(50-34T) 所以你改飛輪11-28T(28-11)+(50-34) = 33T (齒容)所以你的 105後變剛好可以使用 抱歉! 昨天用心算算錯 另外, 如果換成 12-27T 不需要換鏈條, 那麼 11-28T 也不需要換鏈條(因為差距不大)
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