台灣賓士今天在松菸文創一號倉庫舉辦一場別出心裁的發表會，當中主角正是旗下全新雙門跑車CLE，關於CLE的發展故事待會再來介紹，先提供大家最感興趣的引進車型及國內定價資訊。台灣賓士為CLE率先帶來硬頂、敞篷兩種車型，以及涵蓋AMG性能版在內的三種動力選擇，包含硬頂版的CLE 200、CLE 300 4MATIC及CLE 53 4MATIC+，敞篷版則導入CLE 200單一車型，入手價自288萬元起。各車型詳細價格如下：
硬頂：
CLE 200：288萬元
CLE 300 4MATIC：342萬元
CLE 53 4MATIC+：438萬元
敞篷：
CLE 200：321萬元
如同1997年推出的CLK車系，CLE同樣是結合C-Class與E-Class兩者資源而生，外型採用新世代Sensual Purity設計理念，車身尺碼數據分別是4850x1860x1428mm、軸距2865mm，相較205世代的C-Class Coupe足足增加16.4公分，也比213世代的E-Class Coupe增加1.5公分，就尺碼大小來說已然是E-Class等級的設定，使車內足以規劃四人座乘載空間，後座空間確實也比上一代C-Class Coupe來得寬廣舒適。
雖說尺碼數據比先前C-Class Coupe大了不少，但保有緊湊車身線條設計的CLE，實車看來其實沒有近4.9米的感覺，輔以車頭低趴、銳利線條與飽滿車尾曲線，CLE看來確實相當帥氣，列為全車系標配的AMG Line套件當然也加分許多。
使用MRA 2底盤打造的CLE，懸吊配置為前四連桿、後五連桿，車身高度搭載車高降低型舒適懸吊，車高相較C-Class房車降低15mm，另可選配電子阻尼調整的AMG RIDE CONTROL運動型懸吊。另外想提升操控靈活度的車主，可以再選配最大2.5度輔助轉向角度的後軸轉向系統，於時速60km/h以下進行反向轉向(以上為同向)，可以縮減25公分的迴轉半徑距離，擁有比204世代C-Class Coupe更小的迴轉半徑。
同時擁有四缸與六缸動力選擇的CLE，國內供應車型包含2.0升四缸的CLE 200(204hp)及CLE 300 4MATIC(258hp)，六缸則是由隸屬AMG性能陣容的53 4MATIC+擔任國內車型旗艦。全車系動力均搭配48V輕油電系統、9G-TRONIC九速手自排變速系統與第二代ISG，引擎怠速自動啓閉過程的震動感降低到微乎其微的出色地步。性能版AMG 53 4MATIC+將擁有449hp/57.1kgm最大動力輸出，48V輕油電系統可額外輔助23hp/20.9kgm，0~100km/h加速僅4.2秒即可達成。
使用MRA 2底盤打造的CLE，懸吊配置為前四連桿、後五連桿，車身高度由於雙門跑車設定及搭載車高降低型舒適懸吊，整體車高會比C-Class房車降低15mm，另可選配電子阻尼調整的運動型懸吊，藉以增加操駕能力與靈活度並降低車身側傾程度。車主還可選配車身動態控制系統，結合前/後軸阻尼連續可調及後軸轉向功能，會根據引擎、變速箱、個別車輪轉向程度來調整阻尼特性，同時搭載運動型轉向系統，配合轉向比例可變實現更精準的轉向反應。後軸轉向系統則提供最大2.5度輔助轉向角度，於時速60km/h以下進行反向轉向(以上為同向)，可以縮減50公分的迴轉直徑距離，擁有比204世代C-Class Coupe更小的迴轉半徑。
擁有4MATIC+四輪傳動系統的CLE 53，提供Slippery、Comfort、Sport、Sport+與Individual五種駕駛模式，不同模式的四驅系統會有不同比例的前、後軸輸出分配，飄移模式下可達到100%後輪輸出；除此之外，AMG RIDE CONTROL懸吊控制系統使懸吊具備Comfort、Sport、Sport+三種軟硬等級，可依照當下路況或是過彎時的側傾狀況隨時進行調整，最後CLE 53直接標配同樣具有2.5度轉向輔助的後軸轉向系統。
車室內裝自然是完整延續W206 C-Class的整體架構，像是12.3吋數位儀錶板搭配中央11.9吋直立觸控式多媒體螢幕，不過CLE的中央多媒體螢幕角度特別朝向駕駛者傾斜六度，營造駕駛者導向風格。中央多媒體螢幕與新款E-Class一樣內建最新第三代MBUX多媒體系統與支援5G通訊技術，國內下半年將會開放安裝第三方App，如短影音娛樂TikTok、Pocket Casts、Audials、視訊會議Zoom或遊戲Angry Birds都會下半年上線。空間方面，CLE透過比205世代C-Class Coupe增長25mm的軸距及各項尺碼放大，可增加10mm後座頭部空間、19mm肩肘步空間及72mm膝部空間，行李廂容量則增加60公升至420公升，原廠表示行李廂空間足以放進三組高爾夫球袋。
最後是Cabriolet敞篷車型部份，CLE採用的是軟頂配置，在時速60km/h以下可於20秒內完成頂篷開啟或關閉，頂篷開啟時的行李廂容量為385公升，頂篷收納時會將行李廂容量縮減為295公升。另外CLE Cabriolet在A柱上方設有一個Aircap電動擾流板裝置，開啟後會將氣流引導至乘員頭部上方，結合頭部後方的迴風網設計，盡可能讓車內乘客的頭髮保持整齊，這個Aircap其實在212世代的E-Class敞篷車型即開始使用。國內CLE敞篷車型引進CLE 200單 一款式，提供與硬頂車型相同的204ps最大馬力。
於今日發表上市的全新CLE車款，國內預計可在第三季開始交車。
