德國, 雙B車廠 不長進硬用 (油車) 偷懶改(電車), 後座 => 悲劇BENZ : EQA, EQB,BMW : iX1..... 後座.......都是搞笑的(卡腳)沒支撐性根本很難乘坐, 不舒服.
215萬元起的起始定價,加上WLTP規範下有496km續行里程看起來頗有一戰的本錢只是對上BMW的iX1,不難看出為何兩品牌電動車銷量為何有如此明顯的差異了.....希望台賓能早點調整一下策略囉~(還是其實是母廠的問題?)
EQA 250 from Mercedes-EQ,入門的電動車款EQA 250對比是GLA系列的油車款,若以純都會代步功能來說,這六萬元價差會讓我毫不猶豫的選擇EQA 250而非GLA 200,這句就是重點,純車車款在優勢上是有的,前提下就是充電地方要完善!