台灣賓士在六月初已宣布Merecedes-EQ家族的電動車新成員EQA、EQB及EQE開放接單，於今日（8/11）正式公布預售價格。入門擔當的EQA 250預售價為218萬元起，採七人座配置的EQB 300 4Matic預售價則為268萬元起。至於與旗艦EQS皆使用EVA2專屬電動車平台打造的EQE，官方原本透露僅會先導入AMG版本的EQE 43 4Matic，現也加碼帶來一般版本的EQE 300，兩者的預售價分別為486萬元及330萬元。
當前燃油版GLA車系編成規畫為GLA 180、180 豪華版及200三種規格，頂規GLA 200售價為209萬元，對照轉換成純電身分的EQA 250，其實價格沒有相去太遠，且在此價格帶也尚未有性質相近的豪華純電小休旅作為對手，可望搶占銷售先機。EQA 250搭載一具電動馬達於前軸，最大輸出為190hp/38.3kgm，鋰電池模組的容量為66.5kWh，百公里加速可於8.9秒內完成，最大續航里程可達426公里（WLTP規範）。
再來看看EQB 300 4Matic，268萬元的預售價與當前燃油版GLB頂規250 七人座的定價259萬元相比，也不算相差太多，且同樣都採七人座配置。EQB 300 4Matic以前後雙馬達構成四驅系統，最大輸出達到288hp/39.8kgm，比起GLB 250的224hp/35.7kgm上漲許多，百公里加速可於8秒內完成。鋰電池模組容量同EQA 250為66.5kWh，WLTP規範測試下的最大續航里程達423公里。
最後是規畫雙編成的EQE車系，若以車格及動力皆相近的E 300 Sedan作為對照組，預售價330萬元的EQE 300甚至比定價338萬元的E 300運動版還要便宜，看得出原廠似乎有意想以更低的價格提高新舊車主選購電動車的意願。EQE 300採後驅單馬達設定，最大輸出為245hp/56.1kgm，百公里加速可於7.6秒完成。其搭載的鋰電池模組容量約為89kWh，WLTP規範測試下的最大續航里程可達550公里。掛名AMG旗下的EQE 43 4Matic，預售價雖比E 53 4Matic+的定價多出十萬元，但動力方面能以前後軸雙馬達榨出476hp/87.5kgm最大輸出，百公里加速僅需4.2秒，較E 53 4Matic+再縮短0.3秒，加速性能更強悍。EQE 43 4Matic的鋰電池模組容量約為90.6kWh，可提供約533公里的最大續航里程。
這次除了公布純電大軍的預售價之外，台灣賓士更在新聞稿中提到自家露營車Marco Polo，也在同一時間開放接單，預售價為385萬元，比起在台經營口碑以久的福斯商旅露營車California系列還要高貴不少。Marco Polo是以V 250 d 4Matic為基礎改造而來，具備電動升降車頂及上下各2人床鋪的配置，車內露營用配備如流理台、爐具、冷藏櫃、衣櫥、駐車暖氣及摺疊桌椅等皆一應俱全。動力部分則以一具2.0升四缸渦輪柴油引擎擔綱，最大輸出為190hp/44.9kgm，並搭配九速手自排變速箱。
